Financiación de billetes en Alemania: los expertos critican la falta de solución.

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Según un informe de www.sueddeutsche.de, los expertos critican la decisión sobre el futuro del Deutschlandticket. El acuerdo entre los gobiernos federal y estatal no ayuda a resolver el controvertido tema de financiamiento y podría generar un aumento de precio que afecte la demanda del billete. La nueva resolución estipula que los subsidios no utilizados este año se pueden utilizar para compensar las desventajas financieras causadas por los billetes más baratos de los proveedores de transporte. Además, los gobiernos federal y estatal aportarán cada uno 1.500 millones de euros este año y el próximo para compensar la pérdida de ingresos. Pero aún no está clara una mayor financiación a partir de 2024. Un posible aumento de precios el próximo año podría...

Gemäß einem Bericht von www.sueddeutsche.de, Experten sehen den Beschluss zur Zukunft des Deutschlandtickets kritisch. Die Vereinbarung zwischen Bund und Ländern hilft nicht bei der Lösung der strittigen Finanzierungsfrage und könnte zu einer Preiserhöhung führen, die die Nachfrage nach dem Ticket beeinflusst. Der neue Beschluss sieht vor, dass ungenutzte Zuschüsse in diesem Jahr verwendet werden können, um finanzielle Nachteile durch das günstigere Ticket bei Verkehrsanbietern auszugleichen. Zusätzlich schießen Bund und Länder in diesem und im nächsten Jahr je 1,5 Milliarden Euro zum Ausgleich von Einnahmeausfällen zu. Doch die weitere Finanzierung ab 2024 bleibt unklar. Eine mögliche Preiserhöhung im kommenden Jahr könnte …
Según un informe de www.sueddeutsche.de, los expertos critican la decisión sobre el futuro del Deutschlandticket. El acuerdo entre los gobiernos federal y estatal no ayuda a resolver el controvertido tema de financiamiento y podría generar un aumento de precio que afecte la demanda del billete. La nueva resolución estipula que los subsidios no utilizados este año se pueden utilizar para compensar las desventajas financieras causadas por los billetes más baratos de los proveedores de transporte. Además, los gobiernos federal y estatal aportarán cada uno 1.500 millones de euros este año y el próximo para compensar la pérdida de ingresos. Pero aún no está clara una mayor financiación a partir de 2024. Un posible aumento de precios el próximo año podría...

Financiación de billetes en Alemania: los expertos critican la falta de solución.

Según un informe de www.sueddeutsche.de,
Los expertos critican la decisión sobre el futuro del Deutschlandticket. El acuerdo entre los gobiernos federal y estatal no ayuda a resolver el controvertido tema de financiamiento y podría generar un aumento de precio que afecte la demanda del billete.

La nueva resolución estipula que los subsidios no utilizados este año se pueden utilizar para compensar las desventajas financieras causadas por los billetes más baratos de los proveedores de transporte. Además, los gobiernos federal y estatal aportarán cada uno 1.500 millones de euros este año y el próximo para compensar la pérdida de ingresos. Pero aún no está clara una mayor financiación a partir de 2024.

Un posible aumento de precio el próximo año podría afectar la demanda del billete. Un experto calcula que si el precio aumenta de 49 a 59 euros, el número de usuarios podría caer de 10 a 6 o 7 millones.

También se critica que hasta ahora el Deutschlandticket lo utilizan principalmente personas con mayores ingresos. Sólo entre 400.000 y 500.000 personas que hasta ahora no tenían un billete de transporte público utilizan el Deutschlandticket. Los habitantes de las afueras de las grandes ciudades se benefician especialmente de los billetes baratos.

En general, los acontecimientos políticos actuales muestran que el futuro del Deutschlandticket es incierto y podría tener mayores impactos financieros y sociales para los usuarios.

Enlace al artículo: https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/verkehr-stuttgart-kritik-an-besuche-zu-deutschlandticket-nichts-geloest-dpa.urn-newsml-dpa-com-20090101-231108-99-864282

Lea el artículo fuente en www.sueddeutsche.de

al articulo