Deutschlandticket finansējums: eksperti kritizē risinājuma trūkumu.

Deutschlandticket finansējums: eksperti kritizē risinājuma trūkumu.

Saskaņā ar ziņojumu www.sueddeutsche.de,
Eksperti kritiski vērtē lēmumu par Deutschlandticket nākotni. Vienošanās starp federālo un štatu valdībām nepalīdz atrisināt strīdīgo finansēšanas jautājumu un var izraisīt cenu pieaugumu, kas ietekmēs pieprasījumu pēc biļetēm.

Jaunā rezolūcija paredz, ka šogad neizmantotās subsīdijas var tikt izmantotas, lai kompensētu finansiālos trūkumus, kas radušies transporta pakalpojumu sniedzēju lētāku biļešu dēļ. Turklāt federālā un štatu valdība šogad un nākamgad katra iemaksās 1,5 miljardus eiro, lai kompensētu zaudētos ienākumus. Taču turpmākais finansējums no 2024. gada joprojām nav skaidrs.

Iespējamais cenu pieaugums nākamgad varētu ietekmēt pieprasījumu pēc biļetes. Eksperts lēš, ka, cenai pieaugot no 49 līdz 59 eiro, lietotāju skaits varētu samazināties no 10 līdz 6 līdz 7 miljoniem.

Izskan arī kritika, ka Deutschlandticket līdz šim galvenokārt izmantojuši cilvēki ar lielākiem ienākumiem. Tikai 400 000 līdz 500 000 cilvēku, kuriem iepriekš nebija sabiedriskā transporta biļetes, izmanto Deutschlandticket. No lētām biļetēm jo īpaši gūst labumu lielu pilsētu priekšpilsētu iedzīvotāji.

Kopumā pašreizējās politiskās norises liecina, ka Deutschlandticket nākotne ir neskaidra un tam var būt papildu finansiāla un sociāla ietekme uz lietotājiem.

Saite uz rakstu: https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/verkehr-stuttgart-kritik-an-besuche-zu-deutschlandticket-nichts-geloest-dpa.urn-newsml-dpa-com-20090101-231108-99-8642