Bilhete para a Alemanha: preço subirá em breve para mais de 49 euros

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O preço do bilhete para a Alemanha aumentará - os políticos esperam um aumento de preço superior a 49 euros. Descubra o contexto aqui.

Der Preis für das Deutschlandticket wird steigen - Politiker erwarten Preiserhöhung über 49 Euro. Entdecke die Hintergründe hier.
O preço do bilhete para a Alemanha aumentará - os políticos esperam um aumento de preço superior a 49 euros. Descubra o contexto aqui.

Bilhete para a Alemanha: preço subirá em breve para mais de 49 euros

Desde a introdução do Deutschlandticket, há um ano, os políticos da Saxónia-Anhalt esperavam que o preço subisse acima dos 49 euros por mês. Em particular, a Ministra das Infraestruturas, Lydia Hüskens, do FDP, sublinha que a evolução dos preços dos bilhetes definitivamente não irá estagnar. Ela defende a vinculação do preço a aumentos gerais de preços no futuro, em vez de manter preços definidos politicamente.

O Deutschlandticket permite aos consumidores utilizar o transporte local e regional em todo o país e pode ser cancelado mensalmente. Apesar do atual apoio financeiro dos estados e do governo federal totalizar 1,5 mil milhões de euros, Martin Kröber, membro do Bundestag de Magdeburg, do SPD, teme um futuro aumento de preços. Ele enfatiza a urgência de ajustar os recursos, caso contrário seria inevitável um aumento no preço das passagens.

Além disso, existem preocupações sobre o financiamento de longo prazo do Deutschlandticket, uma vez que os compromissos de financiamento do governo federal atualmente só se aplicam até 2025 inclusive. Existe apenas uma garantia de preço para os utilizadores de bilhetes para o ano em curso. Kröber reclama que muitas questões sobre o financiamento e o futuro da passagem ainda permanecem sem resposta, enquanto os custos aumentam constantemente.

Para aumentar a atractividade dos transportes locais, Kröber apela a uma melhoria dos serviços nas zonas rurais. Salienta que uma oferta de transporte claramente estruturada e frequente é crucial para motivar mais pessoas a utilizar autocarros e comboios. Um exemplo de Prignitz mostra que a aceitação e a utilização do transporte público local poderiam ser aumentadas através do aumento da frequência e de uma melhor comunicação.