Deutschlandticket: المشاكل والفرص - خبير مالي يحلل التجارب بعد 100 يوم

Deutschlandticket: المشاكل والفرص - خبير مالي يحلل التجارب بعد 100 يوم

<

معرف القسم = "المحتوى">
كن متنقلاً بلا حدود في جميع أنحاء ألمانيا باستخدام تذكرة رقمية - مريحة للغاية وغير معقدة. ولكن هل التذكرة تفعل حقا ما وعدت به؟ تم إطلاق تذكرة Deutschlandticket في 1 مايو 2023 كخليفة للتذكرة ذات التسعة يورو. وعلى الرغم من الشكوك الأولية، فإن الاندفاع نحو التذكرة الرقمية، التي تمكن المواطنين من استخدام وسائل النقل العام المحلية في جميع أنحاء ألمانيا، كان هائلا. وفقًا لاتحاد شركات النقل الألمانية (VDV)، استفاد ما يصل إلى أحد عشر مليون عميل من هذا العرض. وفقًا لـ VDV، حوالي 46 بالمائة هم من المحولين من الاشتراكات الحالية. حوالي 44 بالمائة هم من المشتركين الجدد الذين استخدموا وسائل النقل العام سابقًا بتذاكر فردية أو تذاكر موسمية بدون اشتراك. بالنسبة لوزير النقل الاتحادي فولكر فيسينج، كانت التذكرة بمثابة "نجاح هائل". كان يوم 8 أغسطس هو اليوم المائة لتذكرة دويتشلاند. ولكن ما مدى رضا العملاء فعليًا عن العرض بعد ثلاثة أشهر من إطلاقه؟ يوضح تقييم جاذبية المستهلك من قبل الرابطة الفيدرالية لمنظمات المستهلكين (vzbv) سبب وجود مجال كبير للتحسين.

Deutschlandticket: مشاكل المستهلك مختلفة

أعلنت شركة Deutsche Bahn للتو عن تغييرات جديدة في تذكرة Deutschlandticket. ونتيجة لذلك، لم يعد يحق للمسافرين استخدام قطارات ICE وIC وEC في حالة التأخير. ولذلك يجب أن تتحمل تكاليف التحول إلى النقل لمسافات طويلة بنفسك. تلقت vzbv أكثر من 350 ردًا على نداء المستهلك بين شهري مايو ويوليو. تم الإبلاغ عن المشكلات التالية بشكل شائع:

• Schwierigkeiten beim Bestellprozess: Betroffene berichten von unerwarteten Abbrüchen beim Bestellen. Beim wiederholten Buchungsversuch wurden häufig ungewollt mehrere Tickets gekauft. Der Bestellvorgang sei für einige auch zu kompliziert.
• Probleme mit App und Ticket: Das bestellte Online-Ticket tauchte zum Teil nicht in der entsprechenden App auf.
• Kein reibungsloser Umstellungsprozess: Der Wechsel von bestehendem Abo auf das Deutschlandticket verlief meist holprig. Chipkarten kamen nicht rechtzeitig an oder waren bei Fahrkartenkontrollen nicht lesbar.
• Kündigung zu kompliziert: Kundinnen und Kunden berichteten von nicht funktionierenden Kündigungs-Buttons. Zudem erhielten viele keine Kündigungsbestätigung.
• Ungenügende Kundenhilfe: Kundinnen und Kunden beklagten, dass bei Problemen Kundenhotlines nicht oder schwer erreichbar waren. Dies würde Kauf und Kündigung des Deutschlandtickets kompliziert machen.
• Digitales Abo zu starr und unflexibel: In den Erfahrungsberichten wurden häufig auch die starren Fristen für Bestellung und Kündigung kritisiert. Kundinnen und Kunden würden sich beispielsweise eine 30-Tage-Gültigkeit oder ein Kauf am Schalter oder Automaten, ohne aufwendige Registrierungs- und Buchungsprozesse wünschen.
• Deutschlandticket nicht kombinierbar: Das Ticket ist nicht mit Fernverkehrszügen kombinierbar und garantiert nicht auf der gesamten Reise durchgehende Fahrgastrechte.
• Ticket nicht für alle verfügbar: Nicht alle Verbraucherinnen und Verbraucher können ein Ticket erwerben. So wurde eine Person ohne Bankkonto vom Kauf ausgeschlossen. Eine weitere Person mit Wohnsitz im Ausland konnte ohne deutsche Wohnanschrift oder deutsches Konto ebenfalls kein Ticket erwerben. Bonitätsprüfungen einiger Anbieter schließt gerade Menschen mit geringem Einkommen vom neuen ÖPNV-Angebot aus.

تقول رامونا بوب، عضو مجلس إدارة vzbv: "إذا قرر السياسيون والصناعة الحصول على تذكرة رقمية، فيجب أيضًا التأكد من نجاح العمليات الفنية".

Deutschlandticket: "هناك حاجة كبيرة للتحسين حتى يصبح عرضًا للجميع"

يعد 49 يورو لتذكرة النقل العام على مستوى البلاد عرضًا مغريًا وبديلاً رخيصًا. ومع ذلك، من وجهة نظر مركز استشارات المستهلك، فهو ليس مرنًا للغاية بسبب متطلبات الرقمنة والاشتراك. مع خدعة يمكنك أيضًا شراء التذاكر بشكل فردي. وكما يظهر تقييم جاذبية المستهلك، فإن شراء التذكرة وإلغائها يشكل مشاكل إضافية للمستهلكين. ولذلك فإن vzbv يتطلب أن تكون التذكرة مصممة بشكل أكثر ملاءمة لاحتياجات المستهلك. وتابع بوب: "حتى بعد مرور 100 يوم على إطلاق خدمة Deutschlandticket، ترى قناة vzbv حاجة كبيرة للتحسين حتى تصبح عرضًا للجميع".

ومع ذلك، فإن استمرار وجود تذكرة Deutschlandticket معرض للخطر

يمكن للموظفين أيضًا شراء تذكرة بقيمة 49 يورو كتذكرة عمل مقابل 34.30 يورو. إذا قام أصحاب العمل بدعم الاشتراك، فإن الحكومة الفيدرالية توفر أيضًا دعمًا إضافيًا. وهذا يعني أنه يمكن للموظفين توفير ما يصل إلى 30 بالمائة من السعر. كما هو الحال مع تذكرة ألمانيا