Deutschlandticket: Problémy a příležitosti - finanční expert analyzuje zkušenosti po 100 dnech

Deutschlandticket: Problémy a příležitosti - finanční expert analyzuje zkušenosti po 100 dnech

<

div id="obsah">
Buďte mobilní bez hranic po celém Německu s digitální jízdenkou – velmi pohodlné a nekomplikované. Splňuje ale lístek skutečně to, co slibuje? Deutschlandticket byl spuštěn 1. května 2023 jako nástupce devítieurové jízdenky. Navzdory počáteční skepsi byl nápor na digitální jízdenku, která umožňuje občanům využívat místní hromadnou dopravu po celém Německu, obrovský. Podle Svazu německých dopravních podniků (VDV) využilo nabídky až jedenáct milionů zákazníků. Kolem 46 procent jsou podle VDV takzvaní přepojovači ze stávajících předplatných. Kolem 44 procent tvoří noví předplatitelé, kteří dříve využívali MHD s jednorázovými jízdenkami nebo permanentkami bez předplatného. Pro federálního ministra dopravy Volkera Wissinga byla vstupenka „bombastickým úspěchem“. 8. srpna byl 100. den Deutschlandticket. Jak jsou ale vlastně zákazníci spokojeni s nabídkou tři měsíce po spuštění? Vyhodnocení spotřebitelského apelu Spolkovým sdružením spotřebitelských organizací (vzbv) ukazuje, proč je stále mnoho prostoru pro zlepšení.

Deutschlandticket: Problémy spotřebitelů jsou různé

Deutsche Bahn právě oznámily nové změny v jízdence Deutschlandticket. V důsledku toho by cestující již neměli mít nárok na používání vlaků ICE, IC a EC v případě zpoždění. Náklady na přechod na dálkovou dopravu si tedy musíte nést sami. Vzbv obdržel od května do července přes 350 odpovědí na spotřebitelskou výzvu. Běžně byly hlášeny následující problémy:

• Schwierigkeiten beim Bestellprozess: Betroffene berichten von unerwarteten Abbrüchen beim Bestellen. Beim wiederholten Buchungsversuch wurden häufig ungewollt mehrere Tickets gekauft. Der Bestellvorgang sei für einige auch zu kompliziert.
• Probleme mit App und Ticket: Das bestellte Online-Ticket tauchte zum Teil nicht in der entsprechenden App auf.
• Kein reibungsloser Umstellungsprozess: Der Wechsel von bestehendem Abo auf das Deutschlandticket verlief meist holprig. Chipkarten kamen nicht rechtzeitig an oder waren bei Fahrkartenkontrollen nicht lesbar.
• Kündigung zu kompliziert: Kundinnen und Kunden berichteten von nicht funktionierenden Kündigungs-Buttons. Zudem erhielten viele keine Kündigungsbestätigung.
• Ungenügende Kundenhilfe: Kundinnen und Kunden beklagten, dass bei Problemen Kundenhotlines nicht oder schwer erreichbar waren. Dies würde Kauf und Kündigung des Deutschlandtickets kompliziert machen.
• Digitales Abo zu starr und unflexibel: In den Erfahrungsberichten wurden häufig auch die starren Fristen für Bestellung und Kündigung kritisiert. Kundinnen und Kunden würden sich beispielsweise eine 30-Tage-Gültigkeit oder ein Kauf am Schalter oder Automaten, ohne aufwendige Registrierungs- und Buchungsprozesse wünschen.
• Deutschlandticket nicht kombinierbar: Das Ticket ist nicht mit Fernverkehrszügen kombinierbar und garantiert nicht auf der gesamten Reise durchgehende Fahrgastrechte.
• Ticket nicht für alle verfügbar: Nicht alle Verbraucherinnen und Verbraucher können ein Ticket erwerben. So wurde eine Person ohne Bankkonto vom Kauf ausgeschlossen. Eine weitere Person mit Wohnsitz im Ausland konnte ohne deutsche Wohnanschrift oder deutsches Konto ebenfalls kein Ticket erwerben. Bonitätsprüfungen einiger Anbieter schließt gerade Menschen mit geringem Einkommen vom neuen ÖPNV-Angebot aus.

„Pokud se politici a průmysl rozhodnou pro digitální vstupenku, musí být také zajištěno, že technické procesy fungují,“ říká členka představenstva vzbv Ramona Pop.

Deutschlandticket: „Významná potřeba zlepšení, aby se stala nabídkou pro každého“

49 eur za celostátní jízdenku na MHD je lákavá nabídka a levná alternativa. Z pohledu spotřebitelské poradny je však vzhledem k digitalizaci a nárokům na předplatné málo flexibilní. S trikem si můžete koupit vstupenky i jednotlivě. Jak ukazuje hodnocení spotřebitelské výzvy, nákup a zrušení vstupenky představuje pro spotřebitele další problémy. Vzbv proto požaduje, aby byl lístek více přizpůsoben potřebám spotřebitelů. „Dokonce i 100 dní po spuštění Deutschlandticket vidí vzbv významnou potřebu zlepšení, aby se stal nabídkou pro každého,“ pokračoval Pop.

Další existence Deutschlandticket je však ohrožena

Zaměstnanci si také mohou zakoupit lístek v hodnotě 49 eur jako pracovní lístek za 34,30 eur. Pokud zaměstnavatelé dotují předplatné, federální vláda také poskytuje další dotaci. To znamená, že zaměstnanci mohou ušetřit až 30 procent z ceny. Stejně jako u lístku do Německa