Deutschlandticket: Problemer og muligheder - finansekspert analyserer oplevelser efter 100 dage

Deutschlandticket: Problemer og muligheder - finansekspert analyserer oplevelser efter 100 dage

<

div id="indhold">
Vær mobil uden grænser i hele Tyskland med en digital billet – meget praktisk og ukompliceret. Men gør billetten virkelig, hvad den lover? Deutschlandticket blev lanceret den 1. maj 2023 som efterfølgeren til billetten på ni euro. Trods den første skepsis var hastværket efter den digitale billet, som gør det muligt for borgere at bruge lokal offentlig transport i hele Tyskland, enormt. Ifølge sammenslutningen af ​​tyske transportvirksomheder (VDV) har op mod elleve millioner kunder benyttet sig af tilbuddet. Ifølge VDV er omkring 46 procent såkaldte switchere fra eksisterende abonnementer. Omkring 44 procent er nye abonnenter, der tidligere brugte offentlig transport med enkeltbilletter eller sæsonkort uden abonnement. For forbundstransportminister Volker Wissing var billetten en "bombastisk succes". Den 8. august var den 100. dag for Deutschlandticket. Men hvor tilfredse er kunderne egentlig med tilbuddet tre måneder efter lanceringen? Evalueringen af ​​en forbrugerappel fra Federal Association of Consumer Organisations (vzbv) viser, hvorfor der stadig er masser af plads til forbedringer.

Deutschlandticket: Forbrugerproblemer er anderledes

Deutsche Bahn har netop annonceret nye ændringer til Deutschlandticket. Som følge heraf bør rejsende ikke længere have ret til at bruge ICE-, IC- og EC-tog i tilfælde af forsinkelser. Omkostningerne ved at skifte til fjerntransport skal du derfor selv afholde. Vzbv modtog over 350 svar på forbrugeropfordringen mellem maj og juli. Følgende problemer er ofte blevet rapporteret:

• Schwierigkeiten beim Bestellprozess: Betroffene berichten von unerwarteten Abbrüchen beim Bestellen. Beim wiederholten Buchungsversuch wurden häufig ungewollt mehrere Tickets gekauft. Der Bestellvorgang sei für einige auch zu kompliziert.
• Probleme mit App und Ticket: Das bestellte Online-Ticket tauchte zum Teil nicht in der entsprechenden App auf.
• Kein reibungsloser Umstellungsprozess: Der Wechsel von bestehendem Abo auf das Deutschlandticket verlief meist holprig. Chipkarten kamen nicht rechtzeitig an oder waren bei Fahrkartenkontrollen nicht lesbar.
• Kündigung zu kompliziert: Kundinnen und Kunden berichteten von nicht funktionierenden Kündigungs-Buttons. Zudem erhielten viele keine Kündigungsbestätigung.
• Ungenügende Kundenhilfe: Kundinnen und Kunden beklagten, dass bei Problemen Kundenhotlines nicht oder schwer erreichbar waren. Dies würde Kauf und Kündigung des Deutschlandtickets kompliziert machen.
• Digitales Abo zu starr und unflexibel: In den Erfahrungsberichten wurden häufig auch die starren Fristen für Bestellung und Kündigung kritisiert. Kundinnen und Kunden würden sich beispielsweise eine 30-Tage-Gültigkeit oder ein Kauf am Schalter oder Automaten, ohne aufwendige Registrierungs- und Buchungsprozesse wünschen.
• Deutschlandticket nicht kombinierbar: Das Ticket ist nicht mit Fernverkehrszügen kombinierbar und garantiert nicht auf der gesamten Reise durchgehende Fahrgastrechte.
• Ticket nicht für alle verfügbar: Nicht alle Verbraucherinnen und Verbraucher können ein Ticket erwerben. So wurde eine Person ohne Bankkonto vom Kauf ausgeschlossen. Eine weitere Person mit Wohnsitz im Ausland konnte ohne deutsche Wohnanschrift oder deutsches Konto ebenfalls kein Ticket erwerben. Bonitätsprüfungen einiger Anbieter schließt gerade Menschen mit geringem Einkommen vom neuen ÖPNV-Angebot aus.

"Hvis politikere og branchen beslutter sig for en digital billet, skal det også sikres, at de tekniske processer fungerer," siger vzbv-bestyrelsesmedlem Ramona Pop.

Deutschlandticket: "Væsentligt behov for forbedring, så det bliver et tilbud for alle"

49 euro for en landsdækkende billet til offentlig transport er et fristende tilbud og et billigt alternativ. Set fra forbrugerrådgivningscentrets synspunkt er det dog ikke særlig fleksibelt på grund af digitaliserings- og abonnementskravene. Med et trick kan du også købe billetterne enkeltvis. Som evalueringen af ​​forbrugerappelen viser, giver køb og annullering af billetten yderligere problemer for forbrugerne. Vzbv kræver derfor, at billetten skal skræddersyes tættere til forbrugernes behov. "Selv 100 dage efter lanceringen af ​​Deutschlandticket ser vzbv et betydeligt behov for forbedring, så det bliver et tilbud for alle," fortsatte Pop.

Deutschlandtickets fortsatte eksistens er dog i fare

Medarbejdere kan også købe 49 euro-billetten som jobbillet for 34,30 euro. Hvis arbejdsgiverne subsidierer abonnementet, yder den føderale regering også et ekstra tilskud. Det betyder, at medarbejderne kan spare op til 30 procent på prisen. Som med Tyskland-billetten dog