Deutschlandticket: Ongelmat ja mahdollisuudet – talousasiantuntija analysoi kokemuksia 100 päivän jälkeen

Deutschlandticket: Ongelmat ja mahdollisuudet – talousasiantuntija analysoi kokemuksia 100 päivän jälkeen

<

div id="content">
Ole mobiili ilman rajoja kaikkialla Saksassa digitaalisella lipulla – erittäin kätevää ja mutkatonta. Mutta tekeekö lippu todella sen, mitä se lupaa? Deutschlandticket julkaistiin 1.5.2023 yhdeksän euron lipun seuraajana. Alkuperäisestä skeptisisyydestä huolimatta kiire digitaaliseen lippuun, jonka avulla kansalaiset voivat käyttää paikallista joukkoliikennettä kaikkialla Saksassa, oli valtava. Saksan kuljetusyhtiöiden liiton (VDV) mukaan jopa yksitoista miljoonaa asiakasta on hyödyntänyt tarjousta. VDV:n mukaan noin 46 prosenttia on niin sanottuja vaihtajia olemassa olevista liittymistä. Noin 44 prosenttia on uusia tilaajia, jotka aiemmin käyttivät joukkoliikennettä kerta- tai kausilipuilla ilman liittymää. Liittovaltion liikenneministeri Volker Wissingille lippu oli "pommimenestys". 8. elokuuta oli Deutschlandticketin 100. päivä. Mutta kuinka tyytyväisiä asiakkaat ovat tarjoukseen kolme kuukautta julkaisun jälkeen? Kuluttajajärjestöjen liiton (vzbv) arvio kuluttajavalituksesta osoittaa, miksi parantamisen varaa on vielä runsaasti.

Deutschlandticket: Kuluttajaongelmat ovat erilaisia

Deutsche Bahn on juuri ilmoittanut uusista muutoksista Deutschlandticketiin. Tämän seurauksena matkustajilla ei pitäisi olla enää oikeutta käyttää ICE-, IC- ja EC-junia myöhästymistilanteissa. Pitkän matkan kuljetuksiin siirtymisestä aiheutuvat kustannukset on siis kannettava itse. Vzbv sai yli 350 vastausta kuluttajavalitukseen touko-heinäkuussa. Seuraavista ongelmista on raportoitu yleisesti:

• Schwierigkeiten beim Bestellprozess: Betroffene berichten von unerwarteten Abbrüchen beim Bestellen. Beim wiederholten Buchungsversuch wurden häufig ungewollt mehrere Tickets gekauft. Der Bestellvorgang sei für einige auch zu kompliziert.
• Probleme mit App und Ticket: Das bestellte Online-Ticket tauchte zum Teil nicht in der entsprechenden App auf.
• Kein reibungsloser Umstellungsprozess: Der Wechsel von bestehendem Abo auf das Deutschlandticket verlief meist holprig. Chipkarten kamen nicht rechtzeitig an oder waren bei Fahrkartenkontrollen nicht lesbar.
• Kündigung zu kompliziert: Kundinnen und Kunden berichteten von nicht funktionierenden Kündigungs-Buttons. Zudem erhielten viele keine Kündigungsbestätigung.
• Ungenügende Kundenhilfe: Kundinnen und Kunden beklagten, dass bei Problemen Kundenhotlines nicht oder schwer erreichbar waren. Dies würde Kauf und Kündigung des Deutschlandtickets kompliziert machen.
• Digitales Abo zu starr und unflexibel: In den Erfahrungsberichten wurden häufig auch die starren Fristen für Bestellung und Kündigung kritisiert. Kundinnen und Kunden würden sich beispielsweise eine 30-Tage-Gültigkeit oder ein Kauf am Schalter oder Automaten, ohne aufwendige Registrierungs- und Buchungsprozesse wünschen.
• Deutschlandticket nicht kombinierbar: Das Ticket ist nicht mit Fernverkehrszügen kombinierbar und garantiert nicht auf der gesamten Reise durchgehende Fahrgastrechte.
• Ticket nicht für alle verfügbar: Nicht alle Verbraucherinnen und Verbraucher können ein Ticket erwerben. So wurde eine Person ohne Bankkonto vom Kauf ausgeschlossen. Eine weitere Person mit Wohnsitz im Ausland konnte ohne deutsche Wohnanschrift oder deutsches Konto ebenfalls kein Ticket erwerben. Bonitätsprüfungen einiger Anbieter schließt gerade Menschen mit geringem Einkommen vom neuen ÖPNV-Angebot aus.

"Jos poliitikot ja teollisuus päättävät digitaalisesta lipusta, on myös varmistettava, että tekniset prosessit toimivat", sanoo vzbv:n hallituksen jäsen Ramona Pop.

Deutschlandticket: ”Mertävä parannustarve, jotta siitä tulee tarjous kaikille”

49 euroa valtakunnallisesta joukkoliikennelipusta on houkutteleva tarjous ja edullinen vaihtoehto. Kuluttajaneuvontakeskuksen näkökulmasta se ei kuitenkaan ole kovin joustava digitalisaatio- ja tilausvaatimusten vuoksi. Temppulla voit ostaa liput myös yksittäin. Kuten kuluttajan valituksen arviointi osoittaa, lipun ostaminen ja peruuttaminen aiheuttaa kuluttajille lisäongelmia. Vzbv vaatii siksi, että lippu olisi räätälöitävä paremmin kuluttajien tarpeita vastaavaksi. "Jo 100 päivää Deutschlandticketin julkaisun jälkeen vzbv näkee merkittävän parannustarpeen, jotta siitä tulisi tarjous kaikille", Pop jatkoi.

Deutschlandticketin jatkuminen on kuitenkin vaarassa

Työntekijät voivat ostaa 49 euron lipun myös työlipuna hintaan 34,30 euroa. Jos työnantajat tukevat tilausta, liittovaltio myöntää myös lisätuen. Tämä tarkoittaa, että työntekijät voivat säästää jopa 30 prosenttia hinnasta. Kuten Saksan lipun kanssa kuitenkin