Deutschlandticket : Problèmes et opportunités - un expert financier analyse ses expériences après 100 jours

Deutschlandticket : Problèmes et opportunités - un expert financier analyse ses expériences après 100 jours

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Soyez mobile sans frontières dans toute l’Allemagne avec un billet numérique – très pratique et simple. Mais le ticket tient-il vraiment ses promesses ? Le Deutschlandticket a été lancé le 1er mai 2023 pour succéder au billet à neuf euros. Malgré le scepticisme initial, la ruée vers le ticket numérique, qui permet aux citoyens d'utiliser les transports publics locaux dans toute l'Allemagne, a été énorme. Selon l'Association des entreprises de transport allemandes (VDV), jusqu'à onze millions de clients ont profité de cette offre. Selon VDV, environ 46 pour cent d'entre eux sont des personnes qui changent d'abonnements existants. Environ 44 pour cent sont de nouveaux abonnés qui utilisaient auparavant les transports publics avec un abonnement unique ou un abonnement sans abonnement. Pour le ministre fédéral des Transports Volker Wissing, le billet a été un « succès retentissant ». Le 8 août marquait le 100ème jour du Deutschlandticket. Mais dans quelle mesure les clients sont-ils réellement satisfaits de l’offre trois mois après le lancement ? L'évaluation d'un appel des consommateurs par l'Association fédérale des organisations de consommateurs (vzbv) montre pourquoi il reste encore beaucoup à faire.

Deutschlandticket : les problèmes des consommateurs sont différents

La Deutsche Bahn vient d'annoncer de nouveaux changements concernant le Deutschlandticket. En conséquence, les voyageurs ne devraient plus avoir le droit d'utiliser les trains ICE, IC et EC en cas de retard. Les frais de passage au transport longue distance doivent donc être supportés par vous-même. L'asbl a reçu plus de 350 réponses à l'appel des consommateurs entre mai et juillet. Les problèmes suivants ont été fréquemment signalés :

• Schwierigkeiten beim Bestellprozess: Betroffene berichten von unerwarteten Abbrüchen beim Bestellen. Beim wiederholten Buchungsversuch wurden häufig ungewollt mehrere Tickets gekauft. Der Bestellvorgang sei für einige auch zu kompliziert.
• Probleme mit App und Ticket: Das bestellte Online-Ticket tauchte zum Teil nicht in der entsprechenden App auf.
• Kein reibungsloser Umstellungsprozess: Der Wechsel von bestehendem Abo auf das Deutschlandticket verlief meist holprig. Chipkarten kamen nicht rechtzeitig an oder waren bei Fahrkartenkontrollen nicht lesbar.
• Kündigung zu kompliziert: Kundinnen und Kunden berichteten von nicht funktionierenden Kündigungs-Buttons. Zudem erhielten viele keine Kündigungsbestätigung.
• Ungenügende Kundenhilfe: Kundinnen und Kunden beklagten, dass bei Problemen Kundenhotlines nicht oder schwer erreichbar waren. Dies würde Kauf und Kündigung des Deutschlandtickets kompliziert machen.
• Digitales Abo zu starr und unflexibel: In den Erfahrungsberichten wurden häufig auch die starren Fristen für Bestellung und Kündigung kritisiert. Kundinnen und Kunden würden sich beispielsweise eine 30-Tage-Gültigkeit oder ein Kauf am Schalter oder Automaten, ohne aufwendige Registrierungs- und Buchungsprozesse wünschen.
• Deutschlandticket nicht kombinierbar: Das Ticket ist nicht mit Fernverkehrszügen kombinierbar und garantiert nicht auf der gesamten Reise durchgehende Fahrgastrechte.
• Ticket nicht für alle verfügbar: Nicht alle Verbraucherinnen und Verbraucher können ein Ticket erwerben. So wurde eine Person ohne Bankkonto vom Kauf ausgeschlossen. Eine weitere Person mit Wohnsitz im Ausland konnte ohne deutsche Wohnanschrift oder deutsches Konto ebenfalls kein Ticket erwerben. Bonitätsprüfungen einiger Anbieter schließt gerade Menschen mit geringem Einkommen vom neuen ÖPNV-Angebot aus.

«Si les politiques et l'industrie optent pour un billet numérique, il faut également s'assurer que les processus techniques fonctionnent», déclare Ramona Pop, membre du conseil d'administration de l'asbl.

Deutschlandticket : « Un besoin d’amélioration important pour que cela devienne une offre pour tous »

49 euros pour un ticket de transport public national est une offre alléchante et une alternative bon marché. Du point de vue du centre de conseil aux consommateurs, il n'est cependant pas très flexible en raison des exigences de numérisation et d'abonnement. Avec une astuce, vous pouvez également acheter les billets individuellement. Comme le montre l’évaluation de l’attrait du consommateur, l’achat et l’annulation du billet posent d’autres problèmes aux consommateurs. L'vzbv exige donc que le billet soit mieux adapté aux besoins des consommateurs. "Même 100 jours après le lancement du Deutschlandticket, la vzbv constate un besoin important d'amélioration afin qu'il devienne une offre pour tous", poursuit Pop.

Cependant, la pérennité du Deutschlandticket est menacée.

Les salariés peuvent également acheter le ticket à 49 euros comme ticket de travail pour 34,30 euros. Si les employeurs subventionnent l'abonnement, le gouvernement fédéral accorde également une subvention supplémentaire. Cela signifie que les employés peuvent économiser jusqu'à 30 pour cent sur le prix. Mais comme pour le ticket Allemagne