Deutschlandticket: Problémák és lehetőségek - pénzügyi szakértő 100 nap után elemzi a tapasztalatokat

Deutschlandticket: Problémák és lehetőségek - pénzügyi szakértő 100 nap után elemzi a tapasztalatokat

<

div id="content">
Legyen mobil határok nélkül egész Németországban digitális jeggyel – nagyon kényelmes és egyszerű. De vajon tényleg azt csinálja a jegy, amit ígér? A Deutschlandticket 2023. május 1-jén indult a kilenc eurós jegy utódjaként. A kezdeti szkepticizmus ellenére óriási volt a rohanás a digitális jegyek iránt, amely lehetővé teszi a polgárok számára, hogy Németország egész területén a helyi tömegközlekedést használják. A Német Közlekedési Vállalatok Szövetsége (VDV) szerint akár tizenegy millió ügyfél élt az ajánlattal. A VDV szerint körülbelül 46 százalékuk úgynevezett váltók a meglévő előfizetésekről. Körülbelül 44 százaléka új előfizető, aki korábban egyszeri jeggyel vagy előfizetés nélkül bérlettel használta a tömegközlekedést. Volker Wissing szövetségi közlekedési miniszter számára a jegy „bomba siker volt”. Augusztus 8-án volt a Deutschlandticket 100. napja. De mennyire elégedettek az ügyfelek az ajánlattal három hónappal a bevezetés után? A Fogyasztói Szervezetek Szövetségi Szövetsége (vzbv) fogyasztói fellebbezésének értékelése azt mutatja, hogy miért van még mit javítani.

Deutschlandticket: A fogyasztói problémák mások

A Deutsche Bahn nemrég jelentette be a Deutschlandticket új változásait. Ennek eredményeként az utazók késés esetén többé nem használhatják az ICE, IC és EC vonatokat. A távolsági szállításra való átállás költségeit tehát magának kell viselnie. A vzbv-hez május és július között több mint 350 válasz érkezett a fogyasztói fellebbezésre. A következő problémákat gyakran jelentették:

• Schwierigkeiten beim Bestellprozess: Betroffene berichten von unerwarteten Abbrüchen beim Bestellen. Beim wiederholten Buchungsversuch wurden häufig ungewollt mehrere Tickets gekauft. Der Bestellvorgang sei für einige auch zu kompliziert.
• Probleme mit App und Ticket: Das bestellte Online-Ticket tauchte zum Teil nicht in der entsprechenden App auf.
• Kein reibungsloser Umstellungsprozess: Der Wechsel von bestehendem Abo auf das Deutschlandticket verlief meist holprig. Chipkarten kamen nicht rechtzeitig an oder waren bei Fahrkartenkontrollen nicht lesbar.
• Kündigung zu kompliziert: Kundinnen und Kunden berichteten von nicht funktionierenden Kündigungs-Buttons. Zudem erhielten viele keine Kündigungsbestätigung.
• Ungenügende Kundenhilfe: Kundinnen und Kunden beklagten, dass bei Problemen Kundenhotlines nicht oder schwer erreichbar waren. Dies würde Kauf und Kündigung des Deutschlandtickets kompliziert machen.
• Digitales Abo zu starr und unflexibel: In den Erfahrungsberichten wurden häufig auch die starren Fristen für Bestellung und Kündigung kritisiert. Kundinnen und Kunden würden sich beispielsweise eine 30-Tage-Gültigkeit oder ein Kauf am Schalter oder Automaten, ohne aufwendige Registrierungs- und Buchungsprozesse wünschen.
• Deutschlandticket nicht kombinierbar: Das Ticket ist nicht mit Fernverkehrszügen kombinierbar und garantiert nicht auf der gesamten Reise durchgehende Fahrgastrechte.
• Ticket nicht für alle verfügbar: Nicht alle Verbraucherinnen und Verbraucher können ein Ticket erwerben. So wurde eine Person ohne Bankkonto vom Kauf ausgeschlossen. Eine weitere Person mit Wohnsitz im Ausland konnte ohne deutsche Wohnanschrift oder deutsches Konto ebenfalls kein Ticket erwerben. Bonitätsprüfungen einiger Anbieter schließt gerade Menschen mit geringem Einkommen vom neuen ÖPNV-Angebot aus.

„Ha a politikusok és a szakma a digitális jegy mellett dönt, akkor a technikai folyamatok működését is biztosítani kell” – mondja Ramona Pop, a vzbv igazgatósági tagja.

Deutschlandticket: „Jelentős fejlesztési igény, hogy mindenki számára ajánlat legyen”

Az országos tömegközlekedési jegy 49 eurója csábító ajánlat és olcsó alternatíva. A fogyasztói tanácsadó központ szempontjából viszont a digitalizációs és előfizetési követelmények miatt nem túl rugalmas. Egy trükk segítségével egyenként is megvásárolhatod a jegyeket. Ahogy a fogyasztói fellebbezés értékelése is mutatja, a jegy megvásárlása és lemondása további problémákat okoz a fogyasztóknak. A vzbv ezért azt követeli, hogy a jegyet jobban hozzá kell igazítani a fogyasztói igényekhez. „A vzbv még 100 nappal a Deutschlandticket elindítása után is jelentős fejlesztési igényt lát, hogy mindenki számára ajánlat legyen” – folytatta Pop.

A Deutschlandticket fennmaradása azonban veszélyben van

A dolgozók a 49 eurós jegyet állásjegyként is megvásárolhatják 34,30 euróért. Ha a munkáltatók támogatják az előfizetést, a szövetségi kormány további támogatást is nyújt. Ez azt jelenti, hogy az alkalmazottak akár 30 százalékot is megtakaríthatnak az áron. Csakúgy, mint a németországi jegynél