Deutschlandticket: Problémy a príležitosti - finančný expert analyzuje skúsenosti po 100 dňoch

Deutschlandticket: Problémy a príležitosti - finančný expert analyzuje skúsenosti po 100 dňoch

<

div id="obsah">
Buďte mobilní bez hraníc po celom Nemecku s digitálnou vstupenkou – veľmi pohodlné a nekomplikované. Spĺňa však lístok skutočne to, čo sľubuje? Deutschlandticket bol uvedený na trh 1. mája 2023 ako nástupca deväťeurového lístka. Napriek počiatočnej skepse bol zhon po digitálnom lístku, ktorý umožňuje občanom využívať miestnu hromadnú dopravu po celom Nemecku, obrovský. Podľa Zväzu nemeckých dopravných podnikov (VDV) využilo ponuku až jedenásť miliónov zákazníkov. Podľa VDV je okolo 46 percent takzvaných prepínačov z existujúcich odberov. Okolo 44 percent tvoria noví predplatitelia, ktorí v minulosti využívali verejnú dopravu na jednotlivé lístky alebo permanentky bez predplatného. Pre federálneho ministra dopravy Volkera Wissinga bol lístok „bombastickým úspechom“. 8. august bol 100. deň Deutschlandticket. Ako sú však zákazníci s ponukou v skutočnosti spokojní tri mesiace po spustení? Hodnotenie spotrebiteľskej výzvy Federálnej asociácie spotrebiteľských organizácií (vzbv) ukazuje, prečo je stále veľa priestoru na zlepšenie.

Deutschlandticket: Problémy spotrebiteľov sú rôzne

Deutsche Bahn práve oznámili nové zmeny v Deutschlandticket. V dôsledku toho by cestujúci už nemali mať nárok na používanie vlakov ICE, IC a EC v prípade meškania. Náklady na prechod na diaľkovú dopravu si teda musíte znášať sami. Vzbv dostal od mája do júla viac ako 350 odpovedí na výzvu spotrebiteľov. Bežne boli hlásené tieto problémy:

• Schwierigkeiten beim Bestellprozess: Betroffene berichten von unerwarteten Abbrüchen beim Bestellen. Beim wiederholten Buchungsversuch wurden häufig ungewollt mehrere Tickets gekauft. Der Bestellvorgang sei für einige auch zu kompliziert.
• Probleme mit App und Ticket: Das bestellte Online-Ticket tauchte zum Teil nicht in der entsprechenden App auf.
• Kein reibungsloser Umstellungsprozess: Der Wechsel von bestehendem Abo auf das Deutschlandticket verlief meist holprig. Chipkarten kamen nicht rechtzeitig an oder waren bei Fahrkartenkontrollen nicht lesbar.
• Kündigung zu kompliziert: Kundinnen und Kunden berichteten von nicht funktionierenden Kündigungs-Buttons. Zudem erhielten viele keine Kündigungsbestätigung.
• Ungenügende Kundenhilfe: Kundinnen und Kunden beklagten, dass bei Problemen Kundenhotlines nicht oder schwer erreichbar waren. Dies würde Kauf und Kündigung des Deutschlandtickets kompliziert machen.
• Digitales Abo zu starr und unflexibel: In den Erfahrungsberichten wurden häufig auch die starren Fristen für Bestellung und Kündigung kritisiert. Kundinnen und Kunden würden sich beispielsweise eine 30-Tage-Gültigkeit oder ein Kauf am Schalter oder Automaten, ohne aufwendige Registrierungs- und Buchungsprozesse wünschen.
• Deutschlandticket nicht kombinierbar: Das Ticket ist nicht mit Fernverkehrszügen kombinierbar und garantiert nicht auf der gesamten Reise durchgehende Fahrgastrechte.
• Ticket nicht für alle verfügbar: Nicht alle Verbraucherinnen und Verbraucher können ein Ticket erwerben. So wurde eine Person ohne Bankkonto vom Kauf ausgeschlossen. Eine weitere Person mit Wohnsitz im Ausland konnte ohne deutsche Wohnanschrift oder deutsches Konto ebenfalls kein Ticket erwerben. Bonitätsprüfungen einiger Anbieter schließt gerade Menschen mit geringem Einkommen vom neuen ÖPNV-Angebot aus.

„Ak sa politici a priemysel rozhodnú pre digitálny lístok, musí sa tiež zabezpečiť, aby fungovali technické procesy,“ hovorí členka predstavenstva vzbv Ramona Pop.

Deutschlandticket: „Významná potreba zlepšenia, aby sa stala ponukou pre každého“

49 eur za celoštátny lístok na MHD je lákavá ponuka a lacná alternatíva. Z pohľadu spotrebiteľskej poradne je však málo flexibilná vzhľadom na digitalizáciu a požiadavky na predplatné. Pomocou triku si môžete lístky kúpiť aj jednotlivo. Ako ukazuje hodnotenie spotrebiteľskej výzvy, nákup a zrušenie lístka predstavuje pre spotrebiteľov ďalšie problémy. Vzbv preto požaduje, aby bol lístok viac prispôsobený potrebám spotrebiteľov. „Aj 100 dní po spustení Deutschlandticket vidí vzbv značnú potrebu zlepšenia, aby sa stal ponukou pre každého,“ pokračoval Pop.

Ďalšia existencia Deutschlandticket je však ohrozená

Lístok v hodnote 49 eur si môžu zamestnanci zakúpiť aj ako pracovný lístok za 34,30 eura. Ak zamestnávatelia dotujú predplatné, federálna vláda tiež poskytuje dodatočnú dotáciu. To znamená, že zamestnanci môžu ušetriť až 30 percent z ceny. Rovnako ako v prípade lístka do Nemecka