Deutschlandticket: Težave in priložnosti - finančni strokovnjak analizira izkušnje po 100 dneh

Deutschlandticket: Težave in priložnosti - finančni strokovnjak analizira izkušnje po 100 dneh

<

div id="vsebina">
Bodite mobilni brez meja po vsej Nemčiji z digitalno vozovnico – zelo priročno in nezapleteno. Toda ali vstopnica res naredi to, kar obljublja? Deutschlandticket je bil predstavljen 1. maja 2023 kot naslednik vozovnice za devet evrov. Kljub začetnemu skepticizmu je bil naval za digitalno vozovnico, ki državljanom omogoča uporabo lokalnega javnega prevoza po vsej Nemčiji, velik. Po podatkih Združenja nemških transportnih podjetij (VDV) je ponudbo izkoristilo do enajst milijonov strank. Po podatkih VDV je okoli 46 odstotkov tako imenovanih preklopnikov iz obstoječega naročniškega razmerja. Okrog 44 odstotkov je novih naročnikov, ki so prej uporabljali javni prevoz z enotnimi ali sezonskimi vozovnicami brez naročnine. Za zveznega ministra za promet Volkerja Wissinga je bila vozovnica "bombastičen uspeh". 8. avgust je bil 100. dan Deutschlandticket. Kako pa so kupci dejansko zadovoljni s ponudbo tri mesece po lansiranju? Ocena pritožbe potrošnikov Zvezne zveze potrošniških organizacij (vzbv) kaže, zakaj je še veliko prostora za izboljšave.

Deutschlandticket: Težave potrošnikov so drugačne

Deutsche Bahn je pravkar napovedal nove spremembe Deutschlandticket. Posledično potniki ne bi smeli več imeti pravice do uporabe vlakov ICE, IC in EC v primeru zamud. Stroške prehoda na medkrajevni prevoz morate torej kriti sami. Vzbv je med majem in julijem prejela več kot 350 odgovorov na poziv potrošnikov. Pogosto so poročali o naslednjih težavah:

• Schwierigkeiten beim Bestellprozess: Betroffene berichten von unerwarteten Abbrüchen beim Bestellen. Beim wiederholten Buchungsversuch wurden häufig ungewollt mehrere Tickets gekauft. Der Bestellvorgang sei für einige auch zu kompliziert.
• Probleme mit App und Ticket: Das bestellte Online-Ticket tauchte zum Teil nicht in der entsprechenden App auf.
• Kein reibungsloser Umstellungsprozess: Der Wechsel von bestehendem Abo auf das Deutschlandticket verlief meist holprig. Chipkarten kamen nicht rechtzeitig an oder waren bei Fahrkartenkontrollen nicht lesbar.
• Kündigung zu kompliziert: Kundinnen und Kunden berichteten von nicht funktionierenden Kündigungs-Buttons. Zudem erhielten viele keine Kündigungsbestätigung.
• Ungenügende Kundenhilfe: Kundinnen und Kunden beklagten, dass bei Problemen Kundenhotlines nicht oder schwer erreichbar waren. Dies würde Kauf und Kündigung des Deutschlandtickets kompliziert machen.
• Digitales Abo zu starr und unflexibel: In den Erfahrungsberichten wurden häufig auch die starren Fristen für Bestellung und Kündigung kritisiert. Kundinnen und Kunden würden sich beispielsweise eine 30-Tage-Gültigkeit oder ein Kauf am Schalter oder Automaten, ohne aufwendige Registrierungs- und Buchungsprozesse wünschen.
• Deutschlandticket nicht kombinierbar: Das Ticket ist nicht mit Fernverkehrszügen kombinierbar und garantiert nicht auf der gesamten Reise durchgehende Fahrgastrechte.
• Ticket nicht für alle verfügbar: Nicht alle Verbraucherinnen und Verbraucher können ein Ticket erwerben. So wurde eine Person ohne Bankkonto vom Kauf ausgeschlossen. Eine weitere Person mit Wohnsitz im Ausland konnte ohne deutsche Wohnanschrift oder deutsches Konto ebenfalls kein Ticket erwerben. Bonitätsprüfungen einiger Anbieter schließt gerade Menschen mit geringem Einkommen vom neuen ÖPNV-Angebot aus.

»Če se politiki in industrija odločijo za digitalno vozovnico, je treba zagotoviti tudi, da tehnični procesi delujejo,« pravi članica uprave vzbv Ramona Pop.

Deutschlandticket: "Zelo potrebna izboljšava, da bo postala ponudba za vse"

49 evrov za vozovnico državnega prevoza je mamljiva ponudba in poceni alternativa. Z vidika svetovalnice za potrošnike pa je zaradi digitalizacije in naročniških zahtev premalo prilagodljiva. S trikom lahko vstopnice kupite tudi posamično. Kot kaže ocena pritožbe potrošnikov, nakup in odpoved vstopnice potrošnikom predstavlja dodatne težave. Vzbv zato zahteva, da se vozovnica bolj prilagodi potrebam potrošnika. "Tudi 100 dni po lansiranju Deutschlandticket vzbv vidi veliko potrebo po izboljšavah, tako da postane ponudba za vse," je nadaljeval Pop.

Vendar pa je nadaljnji obstoj Deutschlandticket ogrožen

Zaposleni lahko vstopnico za 49 evrov kupijo tudi kot delovno karto za 34,30 evra. Če delodajalci subvencionirajo naročnino, dodatno subvencijo zagotovi tudi zvezna vlada. To pomeni, da lahko zaposleni prihranijo do 30 odstotkov cene. Kot pri vozovnici za Nemčijo, vendar