Εισιτήριο για τη Γερμανία πριν από την αύξηση της τιμής: βουλώματα χρηματοδότησης - σαφήνεια πριν από τα 1α γενέθλια
Σύμφωνα με δημοσίευμα του www.n-tv.de, επίκειται αύξηση της τιμής για το Deutschlandticket επειδή ο ομοσπονδιακός και ο πολιτειακός υπουργός μεταφορών συμφώνησαν να συνεχίσουν να χρηματοδοτούν το εισιτήριο. Η προηγούμενη τιμή γνωριμίας των 49 ευρώ το μήνα είναι απίθανο να διατηρηθεί. Ο κλάδος των μεταφορών και τα ομοσπονδιακά κράτη είχαν ζητήσει να εξασφαλιστεί η χρηματοδότηση του Deutschlandticket προκειμένου να καλυφθούν πιθανά πρόσθετα έξοδα. Αυτή η πρόσθετη δαπάνη θα μπορούσε να επηρεάσει τη δυναμική της αγοράς και τους καταναλωτές. Σύμφωνα με διαπραγματεύσεις μεταξύ της ομοσπονδιακής και της πολιτειακής κυβέρνησης, 1,5 δισεκατομμύρια ευρώ πρόκειται να διατεθούν φέτος και τον επόμενο χρόνο για να αντισταθμιστεί η απώλεια εισοδήματος για τους φορείς εκμετάλλευσης λεωφορείων και τρένων. Θα…

Εισιτήριο για τη Γερμανία πριν από την αύξηση της τιμής: βουλώματα χρηματοδότησης - σαφήνεια πριν από τα 1α γενέθλια
Σύμφωνα με έκθεση του www.n-tv.de,
Επίκειται αύξηση της τιμής για το εισιτήριο της Γερμανίας, επειδή οι ομοσπονδιακοί υπουργοί και οι πολιτειακοί υπουργοί μεταφορών συμφώνησαν να συνεχίσουν τη χρηματοδότηση του εισιτηρίου. Η προηγούμενη τιμή γνωριμίας των 49 ευρώ το μήνα είναι απίθανο να διατηρηθεί. Ο κλάδος των μεταφορών και τα ομοσπονδιακά κράτη είχαν ζητήσει να εξασφαλιστεί η χρηματοδότηση του Deutschlandticket προκειμένου να καλυφθούν πιθανά πρόσθετα έξοδα. Αυτή η πρόσθετη δαπάνη θα μπορούσε να επηρεάσει τη δυναμική της αγοράς και τους καταναλωτές.
Σύμφωνα με διαπραγματεύσεις μεταξύ της ομοσπονδιακής και της πολιτειακής κυβέρνησης, 1,5 δισεκατομμύρια ευρώ πρόκειται να διατεθούν φέτος και τον επόμενο χρόνο για να αντισταθμιστεί η απώλεια εισοδήματος για τους φορείς εκμετάλλευσης λεωφορείων και τρένων. Ωστόσο, οι πραγματικές απώλειες των μεταφορικών εταιρειών αναμένεται να είναι μεγαλύτερες τα επόμενα χρόνια. Σύμφωνα με τις προβλέψεις, οι απώλειες θα μπορούσαν να είναι περίπου 4,1 δισεκατομμύρια ευρώ έως το 2024, οδηγώντας σε ενδεχόμενο χρηματοδοτικό κενό 400 εκατομμυρίων ευρώ.
Η πιθανότητα αύξησης της τιμής εξετάζεται ως στοιχείο χρηματοδότησης για το 2024. Αυτό θα μπορούσε να έχει αντίκτυπο στην επιτυχία του Deutschlandticket, ειδικά εάν οι πελάτες πρέπει συνεχώς να αναμένουν αύξηση της τιμής. Η περιβαλλοντική οργάνωση Greenpeace έχει ήδη επικρίνει τα σχέδια για αύξηση της τιμής καθώς αυτό θα μπορούσε να επηρεάσει την επιτυχία του εισιτηρίου.
Ο στόχος του Deutschlandticket συνεχίζει να είναι η βελτίωση της κινητικότητας και η έναρξη μιας επιτυχημένης επίθεσης αλλαγής προκειμένου να μειωθούν πιθανά χρηματοδοτικά ελλείμματα. Το επίκεντρο είναι επίσης η ψηφιοποίηση των υπηρεσιών δημόσιων μεταφορών και η απλοποίηση των δομών.
Οι υπουργοί μεταφορών θα αναπτύξουν τώρα μια ιδέα για την εφαρμογή του Deutschlandticket το 2024, η οποία θα λαμβάνει επίσης υπόψη μια πιθανή αύξηση της τιμής. Μένει να δούμε πώς αυτές οι εξελίξεις θα επηρεάσουν την αγορά και τους καταναλωτές.
Διαβάστε την πηγή του άρθρου στο www.n-tv.de