Saksa lippu ennen hinnankorotusta: rahoitusreiät tukossa - selkeys ennen 1. syntymäpäivää
www.n-tv.de:n raportin mukaan Deutschlandticketin hinnankorotus on välitön, koska liittovaltion ja osavaltion liikenneministerit ovat sopineet jatkavansa lipun rahoittamista. Aiempi tutustumishinta 49 euroa kuukaudessa tuskin säilyy. Liikenneteollisuus ja liittovaltiot olivat vaatineet Deutschlandticketin rahoituksen turvaamista mahdollisten lisäkustannusten kattamiseksi. Nämä lisäkulut voivat vaikuttaa markkinoiden dynamiikkaan ja kuluttajiin. Liittovaltion ja osavaltioiden hallitusten välisten neuvottelujen mukaan tänä ja ensi vuonna on tarkoitus myöntää 1,5 miljardia euroa linja-auto- ja junaliikenteen harjoittajien tulonmenetysten korvaamiseen. Se tulee…

Saksa lippu ennen hinnankorotusta: rahoitusreiät tukossa - selkeys ennen 1. syntymäpäivää
Tekijän raportin mukaan www.n-tv.de,
Saksan lipun hinnankorotus on välitön, koska liittovaltion ja osavaltioiden liikenneministerit ovat sopineet jatkavansa lipun rahoittamista. Aiempi tutustumishinta 49 euroa kuukaudessa tuskin säilyy. Liikenneteollisuus ja liittovaltiot olivat vaatineet Deutschlandticketin rahoituksen turvaamista mahdollisten lisäkustannusten kattamiseksi. Nämä lisäkulut voivat vaikuttaa markkinoiden dynamiikkaan ja kuluttajiin.
Liittovaltion ja osavaltioiden hallitusten välisten neuvottelujen mukaan tänä ja ensi vuonna on tarkoitus myöntää 1,5 miljardia euroa linja-auto- ja junaliikenteen harjoittajien tulonmenetysten korvaamiseen. Kuljetusyritysten todellisten tappioiden odotetaan kuitenkin olevan suurempia lähivuosina. Ennusteiden mukaan tappiot voivat olla noin 4,1 miljardia euroa vuoteen 2024 mennessä, mikä johtaa 400 miljoonan euron mahdolliseen rahoitusvajeeseen.
Mahdollisuutta hinnankorotukseen harkitaan vuoden 2024 rahoituselementtinä. Tällä voi olla vaikutusta Deutschlandticketin menestykseen, varsinkin jos asiakkaiden on jatkuvasti odotettava hinnankorotusta. Ympäristöjärjestö Greenpeace on jo kritisoinut hinnankorotussuunnitelmia, sillä se voi vaikuttaa lipun onnistumiseen.
Deutschlandticketin tavoitteena on edelleen parantaa liikkuvuutta ja käynnistää onnistunut vaihtohyökkäys mahdollisten rahoitusvajeiden pienentämiseksi. Painopisteenä on myös joukkoliikennepalvelujen digitalisointi ja rakenteiden yksinkertaistaminen.
Liikenneministerit kehittävät nyt Deutschlandticketin käyttöönoton vuonna 2024 konseptin, jossa otetaan huomioon myös mahdollinen hinnankorotus. Nähtäväksi jää, miten tämä kehitys vaikuttaa markkinoihin ja kuluttajiin.
Lue lähdeartikkeli osoitteessa www.n-tv.de