Karta za Njemačku prije poskupljenja: začepljene rupe u financiranju - jasnoća prije 1. rođendana

Karta za Njemačku prije poskupljenja: začepljene rupe u financiranju - jasnoća prije 1. rođendana

Prema izvješću od www.n-tv.de,

Poskupljenje karte za Njemačku je neizbježno jer su savezni i državni ministri prometa dogovorili nastavak financiranja karte. Prethodna početna cijena od 49 eura mjesečno vjerojatno se neće zadržati. Transportna industrija i savezne države pozvale su na osiguranje financiranja Deutschlandticketa kako bi se pokrili mogući dodatni troškovi. Ta bi dodatna potrošnja mogla utjecati na dinamiku tržišta i potrošače.

Prema pregovorima savezne i pokrajinske vlade, ove i iduće godine treba biti stavljeno na raspolaganje 1,5 milijardi eura za kompenzaciju gubitka prihoda autobusnih i željezničkih prijevoznika. Međutim, očekuje se da će stvarni gubici prijevozničkih tvrtki biti veći u sljedećih nekoliko godina. Prema predviđanjima, gubici bi mogli iznositi oko 4,1 milijardu eura do 2024., što bi dovelo do potencijalnog nedostatka financiranja od 400 milijuna eura.

Mogućnost povećanja cijene razmatra se kao element financiranja za 2024. To bi moglo utjecati na uspjeh Deutschlandticket-a, posebno ako kupci stalno moraju očekivati ​​povećanje cijena. Organizacija za zaštitu okoliša Greenpeace već je kritizirala planove za povećanje cijene jer bi to moglo utjecati na uspjeh karte.

Cilj Deutschlandticketa i dalje je poboljšanje mobilnosti i pokretanje uspješne ofenzive zamjene kako bi se smanjili mogući financijski deficiti. Fokus je također na digitalizaciji usluga javnog prijevoza i pojednostavljenju struktura.

Ministri prometa sada će razviti koncept za implementaciju Deutschlandticketa u 2024., koji će također uzeti u obzir moguće povećanje cijena. Ostaje za vidjeti kako će ova kretanja utjecati na tržište i potrošače.