Suche
Mein Konto
Vācija biļete pirms cenu paaugstināšanas: finansējuma robi aizbāzti - skaidrība pirms 1. dzimšanas dienas
Saskaņā ar tīmekļa vietnes www.n-tv.de ziņojumu, Deutschlandticket cenas pieaugums ir nenovēršams, jo federālie un valsts transporta ministri vienojušies turpināt biļetes finansēšanu. Iepriekšējā iepazīšanās cena 49 eiro mēnesī, visticamāk, netiks saglabāta. Transporta nozare un federālās zemes bija aicinājušas nodrošināt Deutschlandticket finansējumu, lai segtu iespējamās papildu izmaksas. Šie papildu izdevumi varētu ietekmēt tirgus dinamiku un patērētājus. Saskaņā ar sarunām starp federālo un štatu valdībām šogad un nākamgad ir paredzēti 1,5 miljardi eiro, lai kompensētu autobusu un vilcienu operatoru ienākumu zaudējumus. Tas būs…
Vācija biļete pirms cenu paaugstināšanas: finansējuma robi aizbāzti - skaidrība pirms 1. dzimšanas dienas
Saskaņā ar ziņojumu www.n-tv.de,
Vācijas biļetei drīzumā gaidāms cenas pieaugums, jo federālie un valsts transporta ministri vienojušies turpināt biļetes finansēšanu. Iepriekšējā iepazīšanās cena 49 eiro mēnesī, visticamāk, netiks saglabāta. Transporta nozare un federālās zemes bija aicinājušas nodrošināt Deutschlandticket finansējumu, lai segtu iespējamās papildu izmaksas. Šie papildu izdevumi varētu ietekmēt tirgus dinamiku un patērētājus.
Saskaņā ar sarunām starp federālo un štatu valdībām šogad un nākamgad ir paredzēti 1,5 miljardi eiro, lai kompensētu autobusu un vilcienu operatoru ienākumu zaudējumus. Tomēr tuvāko gadu laikā tiek prognozēts, ka transporta uzņēmumu faktiskie zaudējumi būs lielāki. Saskaņā ar prognozēm, zaudējumi līdz 2024. gadam varētu būt aptuveni 4,1 miljards eiro, kā rezultātā iespējama finansējuma iztrūkums 400 miljonu eiro apmērā.
Cenu paaugstināšanas iespēja tiek apsvērta kā finansēšanas elements 2024. gadam. Tas varētu ietekmēt Deutschlandticket panākumus, īpaši, ja klientiem pastāvīgi jārēķinās ar cenu pieaugumu. Vides organizācija Greenpeace jau kritizējusi plānus paaugstināt cenu, jo tas varētu ietekmēt biļetes izdošanos.
Deutschlandticket mērķis joprojām ir uzlabot mobilitāti un uzsākt veiksmīgu maiņas ofensīvu, lai samazinātu iespējamo finansējuma deficītu. Uzmanības centrā ir arī sabiedriskā transporta pakalpojumu digitalizācija un struktūru vienkāršošana.
Satiksmes ministri tagad izstrādās Deutschlandticket ieviešanas koncepciju 2024.gadā, kurā tiks ņemts vērā arī iespējamais cenu pieaugums. Jāskatās, kā šīs norises ietekmēs tirgu un patērētājus.
Izlasiet avota rakstu vietnē www.n-tv.de