Duitsland ticket vóór prijsverhoging: financieringsgaten gedicht - duidelijkheid vóór de 1e verjaardag
Volgens een rapport van www.n-tv.de dreigt een prijsverhoging voor het Deutschlandticket, omdat de federale en deelstaatministers van Transport hebben afgesproken het ticket te blijven financieren. De eerdere introductieprijs van 49 euro per maand zal waarschijnlijk niet worden gehandhaafd. De transportsector en de deelstaten hadden opgeroepen om de financiering van het Deutschlandticket veilig te stellen om mogelijke extra kosten te dekken. Deze extra uitgaven kunnen van invloed zijn op de marktdynamiek en de consumenten. Volgens onderhandelingen tussen de federale en deelstaatregeringen moet dit jaar en volgend jaar 1,5 miljard euro beschikbaar worden gesteld om het inkomstenverlies voor bus- en treinexploitanten te compenseren. Het zal…

Duitsland ticket vóór prijsverhoging: financieringsgaten gedicht - duidelijkheid vóór de 1e verjaardag
Volgens een rapport van www.n-tv.de,
Een prijsverhoging voor het ticket voor Duitsland dreigt, omdat de federale en deelstaatministers van Transport hebben afgesproken het ticket te blijven financieren. De eerdere introductieprijs van 49 euro per maand zal waarschijnlijk niet worden gehandhaafd. De transportsector en de deelstaten hadden opgeroepen om de financiering van het Deutschlandticket veilig te stellen om mogelijke extra kosten te dekken. Deze extra uitgaven kunnen van invloed zijn op de marktdynamiek en de consumenten.
Volgens onderhandelingen tussen de federale en deelstaatregeringen moet dit jaar en volgend jaar 1,5 miljard euro beschikbaar worden gesteld om het inkomstenverlies voor bus- en treinexploitanten te compenseren. De verwachting is echter dat de daadwerkelijke verliezen van transportbedrijven de komende jaren groter zullen zijn. Volgens prognoses zouden de verliezen in 2024 ongeveer 4,1 miljard euro kunnen bedragen, wat zou leiden tot een potentieel financieringstekort van 400 miljoen euro.
De mogelijkheid van een prijsverhoging wordt als financieringselement voor 2024 beschouwd. Dit zou impact kunnen hebben op het succes van het Deutschlandticket, vooral als klanten voortdurend een prijsverhoging moeten verwachten. De milieuorganisatie Greenpeace heeft al kritiek geuit op de plannen om de prijs te verhogen, omdat dit het succes van het kaartje zou kunnen beïnvloeden.
Het doel van het Deutschlandticket blijft het verbeteren van de mobiliteit en het lanceren van een succesvol overstapoffensief om eventuele financieringstekorten terug te dringen. De focus ligt ook op de digitalisering van het openbaar vervoer en de vereenvoudiging van structuren.
De transportministers gaan nu een concept uitwerken voor de implementatie van het Deutschlandticket in 2024, waarbij ook rekening zal worden gehouden met een mogelijke prijsstijging. Het valt nog te bezien welke gevolgen deze ontwikkelingen zullen hebben voor de markt en de consument.
Lees het bronartikel op www.n-tv.de