Digitalizace Bahncard: Problémy a dopady na finance a participaci.
Podle zprávy taz.de plánují Deutsche Bahn od poloviny příštího roku nabízet svou kartu Bahncard pouze digitálně. To by mohlo vést k problémům, protože lidé bez digitální afinity by mohli být vyloučeni. Navíc je zpochybňována ekologická motivace rozhodnutí, protože existují i jiné přístupy k ekologickému jednání. Rozhodnutí by mohlo omezit účast na veřejné mobilitě a vést k digitální propasti. Přechod na výhradně digitální železniční kartu může vést k tomu, že lidé bez chytrých telefonů nebo digitálních dovedností budou vyloučeni z používání sítě veřejné dopravy. To se týká zejména starších lidí nebo lidí s omezenou...

Digitalizace Bahncard: Problémy a dopady na finance a participaci.
Podle zprávy od taz.de Deutsche Bahn plánují od poloviny příštího roku nabízet svou Bahncard pouze digitálně. To by mohlo vést k problémům, protože lidé bez digitální afinity by mohli být vyloučeni. Navíc je zpochybňována ekologická motivace rozhodnutí, protože existují i jiné přístupy k ekologickému jednání. Rozhodnutí by mohlo omezit účast na veřejné mobilitě a vést k digitální propasti.
Přechod na výhradně digitální železniční kartu může vést k tomu, že lidé bez chytrých telefonů nebo digitálních dovedností budou vyloučeni z používání sítě veřejné dopravy. To se týká zejména starších lidí nebo lidí s omezeným přístupem k digitálním zařízením. Ekologická motivace rozhodnutí je posuzována kriticky, protože existují alternativní ekologická opatření, která nejsou na úkor uživatelské přívětivosti. To by mohlo vést k omezení účasti na veřejné mobilitě a digitální propasti.
Dopad na trh by mohl znamenat, že by Deutsche Bahn mohly přijít o část své zákaznické základny, která nemá potřebné digitální dovednosti nebo zařízení. To by mohlo spotřebitele přimět používat alternativní dopravní prostředky nebo hledat jiná řešení mobility. To by mohlo mít dopad i na image Deutsche Bahn, zejména s ohledem na jejich ekologickou a sociální odpovědnost.
Uvidí se, jak Deutsche Bahn na kritiku zareaguje a zda nabídne alternativní řešení, jak se vyhnout digitální propasti a zajistit účast na veřejné mobilitě pro všechny.
Přečtěte si zdrojový článek na taz.de