Bahncardin digitalisointi: Ongelmat ja vaikutukset talouteen ja osallistumiseen.

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Taz.de:n raportin mukaan Deutsche Bahn aikoo tarjota Bahncard-korttiaan digitaalisesti vasta ensi vuoden puolivälistä alkaen. Tämä voi johtaa ongelmiin, koska ihmiset, joilla ei ole digitaalista suhdetta, voitaisiin sulkea pois. Lisäksi päätöksen ekologinen motiivi on kyseenalaistettu, sillä ekologiseen toimintaan on olemassa myös muita lähestymistapoja. Päätös voi rajoittaa osallistumista julkiseen liikkuvuuteen ja johtaa digitaaliseen kuiluun. Siirtyminen yksinomaan digitaaliseen junakorttiin voi johtaa siihen, että ihmiset, joilla ei ole älypuhelinta tai digitaalisia taitoja, jäävät julkisen liikenteen ulkopuolelle. Tämä koskee erityisesti iäkkäitä ihmisiä tai ihmisiä, joilla on...

Gemäß einem Bericht von taz.de, plant die Deutsche Bahn, ihre Bahncard ab Mitte des kommenden Jahres nur noch digital anzubieten. Dies könnte zu Problemen führen, da Menschen ohne digitale Affinität ausgeschlossen werden könnten. Zudem wird die ökologische Motivation für die Entscheidung hinterfragt, da es auch andere Ansätze für ökologisches Handeln gibt. Die Entscheidung könnte die Teilhabe an öffentlicher Mobilität einschränken und zu einer digitalen Spaltung führen. Die Umstellung auf eine ausschließlich digitale Bahncard kann dazu führen, dass Menschen ohne Smartphone oder digitale Fähigkeiten von der Nutzung des öffentlichen Verkehrsnetzes ausgeschlossen werden. Dies betrifft insbesondere ältere Menschen oder Personen mit eingeschränktem …
Taz.de:n raportin mukaan Deutsche Bahn aikoo tarjota Bahncard-korttiaan digitaalisesti vasta ensi vuoden puolivälistä alkaen. Tämä voi johtaa ongelmiin, koska ihmiset, joilla ei ole digitaalista suhdetta, voitaisiin sulkea pois. Lisäksi päätöksen ekologinen motiivi on kyseenalaistettu, sillä ekologiseen toimintaan on olemassa myös muita lähestymistapoja. Päätös voi rajoittaa osallistumista julkiseen liikkuvuuteen ja johtaa digitaaliseen kuiluun. Siirtyminen yksinomaan digitaaliseen junakorttiin voi johtaa siihen, että ihmiset, joilla ei ole älypuhelinta tai digitaalisia taitoja, jäävät julkisen liikenteen ulkopuolelle. Tämä koskee erityisesti iäkkäitä ihmisiä tai ihmisiä, joilla on...

Bahncardin digitalisointi: Ongelmat ja vaikutukset talouteen ja osallistumiseen.

Tekijän raportin mukaan taz.de, Deutsche Bahn aikoo tarjota Bahncard-korttiaan digitaalisesti vasta ensi vuoden puolivälistä alkaen. Tämä voi johtaa ongelmiin, koska ihmiset, joilla ei ole digitaalista suhdetta, voitaisiin sulkea pois. Lisäksi päätöksen ekologinen motiivi on kyseenalaistettu, sillä ekologiseen toimintaan on olemassa myös muita lähestymistapoja. Päätös voi rajoittaa osallistumista julkiseen liikkuvuuteen ja johtaa digitaaliseen kuiluun.

Siirtyminen yksinomaan digitaaliseen junakorttiin voi johtaa siihen, että ihmiset, joilla ei ole älypuhelinta tai digitaalisia taitoja, jäävät julkisen liikenteen ulkopuolelle. Tämä koskee erityisesti vanhuksia tai ihmisiä, joilla on rajoitettu pääsy digitaalisiin laitteisiin. Päätöksen ekologiseen motivaatioon suhtaudutaan kriittisesti, koska on olemassa vaihtoehtoisia ekologisia toimenpiteitä, jotka eivät tapahdu käyttäjäystävällisyyden kustannuksella. Tämä voi johtaa julkiseen liikkuvuuteen osallistumisen rajoittamiseen ja digitaaliseen kahtiajakoon.

Vaikutus markkinoihin voi tarkoittaa, että Deutsche Bahn voi menettää osan asiakaskunnastaan, joilla ei ole tarvittavia digitaalisia taitoja tai laitteita. Tämä saattaa pakottaa kuluttajat käyttämään vaihtoehtoisia kulkuvälineitä tai etsimään muita liikkumisratkaisuja. Tällä voi olla vaikutusta myös Deutsche Bahnin imagoon, erityisesti sen ekologiseen ja sosiaaliseen vastuuseen.

Nähtäväksi jää, miten Deutsche Bahn vastaa kritiikkiin ja tarjoaako se vaihtoehtoisia ratkaisuja digitaalisen kuilun välttämiseksi ja kaikkien osallistumisen varmistamiseksi julkiseen liikkuvuuteen.

Lue lähdeartikkeli osoitteessa taz.de

Artikkeliin