Digitalizacija Bahncarda: Problemi i učinci na financije i sudjelovanje.
Prema izvješću taz.de, Deutsche Bahn planira ponuditi svoju Bahncard samo digitalno od sredine sljedeće godine. To bi moglo dovesti do problema jer bi ljudi bez digitalnog afiniteta mogli biti isključeni. Osim toga, dovodi se u pitanje ekološka motiviranost odluke, jer postoje i drugačiji pristupi ekološkom djelovanju. Odluka bi mogla ograničiti sudjelovanje u javnoj mobilnosti i dovesti do digitalnog jaza. Prelazak na isključivo digitalnu željezničku kartu može dovesti do toga da ljudi bez pametnih telefona ili digitalnih vještina budu isključeni iz korištenja mreže javnog prijevoza. To posebno pogađa starije osobe ili osobe s ograničenim...

Digitalizacija Bahncarda: Problemi i učinci na financije i sudjelovanje.
Prema izvješću od taz.de, Deutsche Bahn planira ponuditi svoju Bahncard samo digitalno od sredine sljedeće godine. To bi moglo dovesti do problema jer bi ljudi bez digitalnog afiniteta mogli biti isključeni. Osim toga, dovodi se u pitanje ekološka motiviranost odluke, jer postoje i drugačiji pristupi ekološkom djelovanju. Odluka bi mogla ograničiti sudjelovanje u javnoj mobilnosti i dovesti do digitalnog jaza.
Prelazak na isključivo digitalnu željezničku kartu može dovesti do toga da ljudi bez pametnih telefona ili digitalnih vještina budu isključeni iz korištenja mreže javnog prijevoza. To posebno pogađa starije osobe ili osobe s ograničenim pristupom digitalnim uređajima. Ekološka motivacija odluke promatra se kritički, jer postoje alternativne ekološke mjere koje ne idu na uštrb jednostavnosti korištenja. To bi moglo dovesti do ograničenja sudjelovanja u javnoj mobilnosti i digitalnog jaza.
Utjecaj na tržište mogao bi značiti da bi Deutsche Bahn mogao izgubiti dio baze klijenata koji nemaju potrebne digitalne vještine ili uređaje. To bi moglo natjerati potrošače da koriste alternativna prijevozna sredstva ili traže druga rješenja mobilnosti. To bi također moglo utjecati na imidž Deutsche Bahna, posebno u pogledu njegove ekološke i društvene odgovornosti.
Ostaje za vidjeti kako će Deutsche Bahn odgovoriti na kritike i hoće li ponuditi alternativna rješenja kako bi se izbjegao digitalni jaz i osiguralo sudjelovanje u javnoj mobilnosti za sve.
Pročitajte izvorni članak na taz.de