A Bahncard digitalizálása: Problémák és hatások a pénzügyekre és a részvételre.

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

A taz.de jelentése szerint a Deutsche Bahn a jövő év közepétől tervezi, hogy csak digitálisan kínálja Bahncardját. Ez problémákhoz vezethet, mivel a digitális affinitás nélküli embereket kizárhatják. Ezenkívül megkérdőjeleződik a döntés ökológiai motivációja, mivel az ökológiai cselekvésnek más megközelítései is vannak. A döntés korlátozhatja a lakossági mobilitásban való részvételt, és digitális megosztottsághoz vezethet. A kizárólag digitális vasúti kártyára való átállás oda vezethet, hogy az okostelefonnal vagy digitális készségekkel nem rendelkező embereket kizárják a tömegközlekedési hálózat használatából. Ez különösen az időseket vagy a korlátozott...

Gemäß einem Bericht von taz.de, plant die Deutsche Bahn, ihre Bahncard ab Mitte des kommenden Jahres nur noch digital anzubieten. Dies könnte zu Problemen führen, da Menschen ohne digitale Affinität ausgeschlossen werden könnten. Zudem wird die ökologische Motivation für die Entscheidung hinterfragt, da es auch andere Ansätze für ökologisches Handeln gibt. Die Entscheidung könnte die Teilhabe an öffentlicher Mobilität einschränken und zu einer digitalen Spaltung führen. Die Umstellung auf eine ausschließlich digitale Bahncard kann dazu führen, dass Menschen ohne Smartphone oder digitale Fähigkeiten von der Nutzung des öffentlichen Verkehrsnetzes ausgeschlossen werden. Dies betrifft insbesondere ältere Menschen oder Personen mit eingeschränktem …
A taz.de jelentése szerint a Deutsche Bahn a jövő év közepétől tervezi, hogy csak digitálisan kínálja Bahncardját. Ez problémákhoz vezethet, mivel a digitális affinitás nélküli embereket kizárhatják. Ezenkívül megkérdőjeleződik a döntés ökológiai motivációja, mivel az ökológiai cselekvésnek más megközelítései is vannak. A döntés korlátozhatja a lakossági mobilitásban való részvételt, és digitális megosztottsághoz vezethet. A kizárólag digitális vasúti kártyára való átállás oda vezethet, hogy az okostelefonnal vagy digitális készségekkel nem rendelkező embereket kizárják a tömegközlekedési hálózat használatából. Ez különösen az időseket vagy a korlátozott...

A Bahncard digitalizálása: Problémák és hatások a pénzügyekre és a részvételre.

A jelentése szerint taz.de, a Deutsche Bahn azt tervezi, hogy a jövő év közepétől csak digitálisan kínálja Bahncardját. Ez problémákhoz vezethet, mivel a digitális affinitás nélküli embereket kizárhatják. Ezenkívül megkérdőjeleződik a döntés ökológiai motivációja, mivel az ökológiai cselekvésnek más megközelítései is vannak. A döntés korlátozhatja a lakossági mobilitásban való részvételt, és digitális megosztottsághoz vezethet.

A kizárólag digitális vasúti kártyára való átállás oda vezethet, hogy az okostelefonnal vagy digitális készségekkel nem rendelkező embereket kizárják a tömegközlekedési hálózat használatából. Ez különösen az időseket vagy a digitális eszközökhöz korlátozott hozzáféréssel rendelkezőket érinti. A döntés ökológiai motivációját kritikusan szemlélik, hiszen vannak olyan alternatív ökológiai intézkedések, amelyek nem mennek a felhasználóbarátság rovására. Ez a nyilvános mobilitásban való részvétel korlátozásához és digitális megosztottsághoz vezethet.

A piacra gyakorolt ​​hatás azt jelentheti, hogy a Deutsche Bahn elveszítheti ügyfélkörének egy részét, akik nem rendelkeznek a szükséges digitális készségekkel vagy eszközökkel. Ez arra kényszerítheti a fogyasztókat, hogy alternatív közlekedési eszközöket használjanak, vagy más mobilitási megoldásokat keressenek. Ez a Deutsche Bahn imázsára is hatással lehet, különös tekintettel az ökológiai és társadalmi felelősségvállalásra.

Továbbra is várni kell, hogy a Deutsche Bahn hogyan reagál a kritikára, és kínál-e alternatív megoldásokat a digitális megosztottság elkerülésére és mindenki számára biztosítva a nyilvános mobilitásban való részvételt.

Olvassa el a forrás cikket a taz.de oldalon

A cikkhez