Bahncard skaitmeninimas: problemos ir poveikis finansams ir dalyvavimui.

Bahncard skaitmeninimas: problemos ir poveikis finansams ir dalyvavimui.

Remiantis ataskaita, kurią pateikė taz.de, Deutsche Bahn planuoja skaitmeniniu būdu pasiūlyti savo Bahncard tik nuo kitų metų vidurio. Tai gali sukelti problemų, nes žmonės, neturintys skaitmeninės giminystės, gali būti neįtraukti. Be to, abejojama ekologine sprendimo motyvacija, nes yra ir kitų požiūrių į ekologinį veiksmą. Sprendimas gali apriboti dalyvavimą visuomenės judumo veikloje ir sukelti skaitmeninę atskirtį.

Perėjus prie išskirtinai skaitmeninės geležinkelio kortelės, žmonės, neturintys išmaniųjų telefonų arba neturintys skaitmeninių įgūdžių, negalės naudotis viešojo transporto tinklu. Tai ypač paveikia vyresnio amžiaus žmones arba žmones, turinčius ribotą prieigą prie skaitmeninių įrenginių. Ekologinė sprendimo motyvacija vertinama kritiškai, nes yra alternatyvių ekologinių priemonių, kurios neatsiranda patogumo vartotojui sąskaita. Dėl to gali būti apribotas dalyvavimas visuomenės judumo veikloje ir atsirastų skaitmeninė atskirtis.

Poveikis rinkai gali reikšti, kad Deutsche Bahn gali prarasti dalį savo klientų, kurie neturi reikiamų skaitmeninių įgūdžių ar įrenginių. Tai gali priversti vartotojus naudotis alternatyviomis transporto priemonėmis arba ieškoti kitų mobilumo sprendimų. Tai taip pat gali turėti įtakos Deutsche Bahn įvaizdžiui, ypač ekologinei ir socialinei atsakomybei.

Belieka laukti, kaip „Deutsche Bahn“ reaguos į kritiką ir ar pasiūlys alternatyvių sprendimų, kad būtų išvengta skaitmeninės atskirties ir užtikrintas visų dalyvavimas viešojo judumo veikloje.