Numérisation de la Bahncard : opportunités et avantages pour les voyageurs fréquents - Un expert financier explique

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Selon un rapport de www.rbb24.de, la Deutsche Bahn prévoit de cesser à l'avenir de délivrer des cartes ferroviaires en plastique et de proposer uniquement des versions numériques. Le changement a déjà commencé et devrait être achevé d'ici le second semestre 2024. La décision repose sur la courte durée de validité des cartes ferroviaires d'essai et sur l'affinité numérique de leur groupe cible. Selon les informations de la DB, 5,1 millions de cartes ferroviaires sont émises chaque année et 60 pour cent des clients utilisent déjà la version numérique. Le passage à des cartes ferroviaires exclusivement numériques a des effets à la fois écologiques et pratiques. En évitant les cartes plastiques, une quantité importante de plastique peut être économisée. De plus, le formulaire numérique...

Gemäß einem Bericht von www.rbb24.de, plant die Deutsche Bahn, künftig keine plastischen Bahncards mehr auszugeben und stattdessen ausschließlich digitale Varianten anzubieten. Die Umstellung hat bereits begonnen und soll bis zum zweiten Halbjahr 2024 abgeschlossen sein. Die Entscheidung basiert auf der kurzen Gültigkeit der Probe-Bahncards sowie der digitalen Affinität ihrer Zielgruppe. Laut DB-Angaben werden jährlich 5,1 Millionen Bahncards ausgegeben, und 60 Prozent der Kunden nutzen bereits die digitale Version. Die Umstellung auf ausschließlich digitale Bahncards hat sowohl ökologische als auch praktische Auswirkungen. Durch den Verzicht auf Plastikkarten kann eine erhebliche Menge Plastik eingespart werden. Darüber hinaus besteht durch die digitale Form …
Selon un rapport de www.rbb24.de, la Deutsche Bahn prévoit de cesser à l'avenir de délivrer des cartes ferroviaires en plastique et de proposer uniquement des versions numériques. Le changement a déjà commencé et devrait être achevé d'ici le second semestre 2024. La décision repose sur la courte durée de validité des cartes ferroviaires d'essai et sur l'affinité numérique de leur groupe cible. Selon les informations de la DB, 5,1 millions de cartes ferroviaires sont émises chaque année et 60 pour cent des clients utilisent déjà la version numérique. Le passage à des cartes ferroviaires exclusivement numériques a des effets à la fois écologiques et pratiques. En évitant les cartes plastiques, une quantité importante de plastique peut être économisée. De plus, le formulaire numérique...

Numérisation de la Bahncard : opportunités et avantages pour les voyageurs fréquents - Un expert financier explique

Selon un rapport de www.rbb24.de, la Deutsche Bahn prévoit de cesser à l'avenir de délivrer des cartes ferroviaires en plastique et de proposer uniquement des versions numériques. Le changement a déjà commencé et devrait être achevé d'ici le second semestre 2024. La décision repose sur la courte durée de validité des cartes ferroviaires d'essai et sur l'affinité numérique de leur groupe cible. Selon les informations de la DB, 5,1 millions de cartes ferroviaires sont émises chaque année et 60 pour cent des clients utilisent déjà la version numérique.

Le passage à des cartes ferroviaires exclusivement numériques a des effets à la fois écologiques et pratiques. En évitant les cartes plastiques, une quantité importante de plastique peut être économisée. De plus, grâce au formulaire numérique, il n'y a plus de risque d'oubli ou de perte de la carte une fois téléchargée sur l'application smartphone DB Navigator. Ce changement sera donc non seulement plus respectueux de l’environnement, mais aussi plus convivial.

Pour le marché, cela pourrait signifier une réduction de la production de cartes plastiques et des coûts associés. Dans le même temps, la numérisation des cartes ferroviaires pourrait promouvoir l’utilisation de l’application DB et offrir aux clients la possibilité d’accéder à leurs billets de manière plus flexible et plus pratique. Dans l’ensemble, on s’attend à ce que le passage aux cartes ferroviaires numériques entraîne une efficacité accrue et des économies de coûts à long terme.

L'impact sur les consommateurs pourrait être la nécessité d'une connexion Internet stable et d'un appareil mobile approprié pour accéder aux cartes ferroviaires numériques. Les clients également habitués aux cartes physiques devront peut-être s’adapter à la nouvelle forme numérique. Reste toutefois à constater que la variante numérique offre de nombreux avantages et propose in fine aux clients une solution plus simple et plus respectueuse de l’environnement.

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