Bahncard skaitmeninimas: galimybės ir pranašumai dažnai keliaujantiems – aiškina finansų ekspertas

Bahncard skaitmeninimas: galimybės ir pranašumai dažnai keliaujantiems – aiškina finansų ekspertas

Remiantis ataskaita, kurią pateikė www.rbb24.de, „Deutsche Bahn“ planuoja ateityje nebeleisti plastikinių geležinkelių kortelių ir siūlyti tik skaitmenines versijas. Pakeitimas jau prasidėjo ir tikimasi, kad jis bus baigtas 2024 m. antroje pusėje. Sprendimas pagrįstas trumpu bandomųjų geležinkelių kortelių galiojimo laiku ir jų tikslinės grupės skaitmeniniu ryšiu. DB duomenimis, kasmet išduodama 5,1 mln. geležinkelio kortelių, o 60 procentų klientų jau naudojasi skaitmenine versija.

Perėjimas prie išskirtinai skaitmeninių geležinkelių kortelių turi ir ekologinį, ir praktinį poveikį. Vengiant plastikinių kortelių, galima sutaupyti nemažai plastiko. Be to, skaitmeninė forma reiškia, kad nebėra jokios rizikos pamiršti ar pamesti žemėlapį, kai jis bus įkeltas į išmaniojo telefono programėlę DB Navigator. Taigi šis pakeitimas bus ne tik draugiškesnis aplinkai, bet ir patogesnis vartotojui.

Rinkai tai gali reikšti, kad plastikinių kortelių gamyba ir su ja susijusios išlaidos sumažės. Tuo pačiu geležinkelių kortelių skaitmeninimas galėtų paskatinti naudojimąsi DB programėle ir pasiūlyti klientams galimybę lanksčiau ir patogiau gauti bilietus. Apskritai tikimasi, kad perėjimas prie skaitmeninių geležinkelių kortelių padidins efektyvumą ir ilgainiui sutaupys išlaidas.

Poveikis vartotojams gali būti stabilaus interneto ryšio ir tinkamo mobiliojo įrenginio, kad būtų galima pasiekti skaitmenines geležinkelio korteles, poreikis. Klientams, kurie taip pat yra pripratę prie fizinių kortelių, gali tekti prisitaikyti prie naujojo skaitmeninio formato. Tačiau reikia pastebėti, kad skaitmeninis variantas turi daug privalumų ir galiausiai klientams siūlo paprastesnį ir ekologiškesnį sprendimą.