Digitalisering av Bahncard: Muligheter og fordeler for hyppige reisende - En finansekspert forklarer

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Ifølge en rapport fra www.rbb24.de planlegger Deutsche Bahn å slutte å utstede jernbanekort i plast i fremtiden og i stedet bare tilby digitale versjoner. Omleggingen har allerede begynt og forventes fullført innen andre halvdel av 2024. Beslutningen er basert på den korte gyldigheten til prøvekortene og den digitale tilhørigheten til deres målgruppe. Ifølge DB-opplysninger utstedes 5,1 millioner jernbanekort hvert år og 60 prosent av kundene bruker allerede den digitale versjonen. Overgangen til utelukkende digitale jernbanekort har både økologiske og praktiske effekter. Ved å unngå plastkort kan en betydelig mengde plast spares. I tillegg er det digitale skjemaet...

Gemäß einem Bericht von www.rbb24.de, plant die Deutsche Bahn, künftig keine plastischen Bahncards mehr auszugeben und stattdessen ausschließlich digitale Varianten anzubieten. Die Umstellung hat bereits begonnen und soll bis zum zweiten Halbjahr 2024 abgeschlossen sein. Die Entscheidung basiert auf der kurzen Gültigkeit der Probe-Bahncards sowie der digitalen Affinität ihrer Zielgruppe. Laut DB-Angaben werden jährlich 5,1 Millionen Bahncards ausgegeben, und 60 Prozent der Kunden nutzen bereits die digitale Version. Die Umstellung auf ausschließlich digitale Bahncards hat sowohl ökologische als auch praktische Auswirkungen. Durch den Verzicht auf Plastikkarten kann eine erhebliche Menge Plastik eingespart werden. Darüber hinaus besteht durch die digitale Form …
Ifølge en rapport fra www.rbb24.de planlegger Deutsche Bahn å slutte å utstede jernbanekort i plast i fremtiden og i stedet bare tilby digitale versjoner. Omleggingen har allerede begynt og forventes fullført innen andre halvdel av 2024. Beslutningen er basert på den korte gyldigheten til prøvekortene og den digitale tilhørigheten til deres målgruppe. Ifølge DB-opplysninger utstedes 5,1 millioner jernbanekort hvert år og 60 prosent av kundene bruker allerede den digitale versjonen. Overgangen til utelukkende digitale jernbanekort har både økologiske og praktiske effekter. Ved å unngå plastkort kan en betydelig mengde plast spares. I tillegg er det digitale skjemaet...

Digitalisering av Bahncard: Muligheter og fordeler for hyppige reisende - En finansekspert forklarer

I følge en rapport fra www.rbb24.de, Deutsche Bahn planlegger å slutte å utstede jernbanekort i plast i fremtiden og i stedet bare tilby digitale versjoner. Omleggingen har allerede begynt og forventes fullført innen andre halvdel av 2024. Beslutningen er basert på den korte gyldigheten til prøvekortene og den digitale tilhørigheten til deres målgruppe. Ifølge DB-opplysninger utstedes 5,1 millioner jernbanekort hvert år og 60 prosent av kundene bruker allerede den digitale versjonen.

Overgangen til utelukkende digitale jernbanekort har både økologiske og praktiske effekter. Ved å unngå plastkort kan en betydelig mengde plast spares. I tillegg betyr det digitale skjemaet at det ikke lenger er noen risiko for å glemme eller miste kartet når det er lastet opp til DB Navigator-smarttelefonappen. Så denne endringen vil ikke bare være mer miljøvennlig, men også mer brukervennlig.

For markedet kan dette bety at produksjonen av plastkort og de tilhørende kostnadene reduseres. Samtidig vil digitaliseringen av jernbanekort kunne fremme bruken av DB-appen og gi kundene muligheten til å få tilgang til billettene sine mer fleksibelt og praktisk. Samlet sett er det forventet at overgangen til digitale jernbanekort vil føre til økt effektivitet og kostnadsbesparelser på sikt.

Virkningen på forbrukerne kan være behovet for en stabil internettforbindelse og en passende mobilenhet for å få tilgang til de digitale jernbanekortene. Kunder som også er vant til fysiske kort kan måtte tilpasse seg den nye digitale formen. Det gjenstår imidlertid å merke seg at den digitale varianten gir en rekke fordeler og til syvende og sist tilbyr kundene en enklere og mer miljøvennlig løsning.

Les kildeartikkelen på www.rbb24.de

Til artikkelen