Eksperter advarer om dyr Tyskland-billet: Finanseksperter kritiserer mulige prisstigninger og anbefaler transportforeningers besparelser
Ifølge en rapport fra www.n-tv.de advarer eksperter om en mulig prisstigning på Deutschlandticket. Diskussionen om Deutschlandticket har ført til, at en mobilitetsekspert har advaret om en prisstigning og udtalt, at prisen kan stige fra 49 euro til 59 euro. Det kan føre til, at færre bruger billetten. Eksperterne foreslår, at billetten faktisk kun skal koste 29 euro for at appellere til flere. Derudover er der kritik af, at billetten i øjeblikket hovedsageligt bruges af personer med højere indkomster, og at eventuelle prisstigninger kan forværre denne ulighed. Eksperter understreger, at transportforeningerne...

Eksperter advarer om dyr Tyskland-billet: Finanseksperter kritiserer mulige prisstigninger og anbefaler transportforeningers besparelser
Ifølge en rapport fra www.n-tv.de, advarer eksperter om en mulig prisstigning på Tyskland-billetten. Diskussionen om Deutschlandticket har ført til, at en mobilitetsekspert har advaret om en prisstigning og udtalt, at prisen kan stige fra 49 euro til 59 euro. Det kan føre til, at færre bruger billetten. Eksperterne foreslår, at billetten faktisk kun skal koste 29 euro for at appellere til flere. Derudover er der kritik af, at billetten i øjeblikket hovedsageligt bruges af personer med højere indkomster, og at eventuelle prisstigninger kan forværre denne ulighed.
Eksperter understreger, at transportforeningerne kunne spare på bureaukratiet for at kunne tilbyde Tyskland-billetten billigere. Forbundstransportminister Volker Wissing har slået til lyd for at reducere antallet af transportforeninger for at skabe mere effektive strukturer og spare penge på administrative opgaver. Den manglende enighed på premierministerkonferencen ses som et omkostningsbesparende mandat til staterne.
Det peges også på, at staterne har suppleret Deutschlandticket med deres egne specialtilbud, og at et ukendt antal personer endda modtager billetten gratis fra deres arbejdsgiver. Dette har ført til spændinger mellem de føderale og delstatsregeringerne, da staterne nu kræver flere penge fra den føderale regering end oprindeligt aftalt.
Samlet set kan en stigning i prisen på Deutschlandticket føre til lavere forbrug hos forbrugerne og forværre uligheden i brugen af billetten. Drøftelser om fremtiden for Deutschlandticket og eventuelle prisstigninger bør derfor føres omhyggeligt for at tage hensyn til indvirkningen på markedet og forbrugeren.
Læs kildeartiklen på www.n-tv.de