Asiantuntijat varoittavat kalliista Saksan lipuista: Talousasiantuntijat arvostelevat mahdollisia hinnankorotuksia ja suosittelevat kuljetusjärjestöjä säästämään

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

www.n-tv.de:n raportin mukaan asiantuntijat varoittavat Deutschlandticketin mahdollisesta hinnankorotuksesta. Keskustelu Deutschlandticketista on johtanut siihen, että liikkumisasiantuntija varoitti hinnankorotuksesta ja totesi, että hinta voi nousta 49 eurosta 59 euroon. Tämä voi johtaa siihen, että vähemmän ihmisiä käyttäisi lippua. Asiantuntijat ehdottavat, että lipun pitäisi itse asiassa maksaa vain 29 euroa, jotta se houkuttelee enemmän ihmisiä. Lisäksi kritisoidaan sitä, että lippua käyttävät tällä hetkellä pääasiassa korkeatuloiset ja että mahdolliset hinnankorotukset voisivat pahentaa tätä eriarvoisuutta. Asiantuntijat korostavat, että liikenneyhdistykset...

Gemäß einem Bericht von www.n-tv.de, warnen Experten vor einer möglichen Preiserhöhung des Deutschlandtickets. Die Diskussion über das Deutschlandticket hat dazu geführt, dass ein Mobilitätsexperte vor einer Preiserhöhung gewarnt hat und erklärt, dass der Preis von 49 Euro auf 59 Euro steigen könnte. Dies könnte dazu führen, dass weniger Menschen das Ticket nutzen. Die Experten schlagen vor, dass das Ticket eigentlich nur 29 Euro kosten sollte, um mehr Menschen anzusprechen. Darüber hinaus wird kritisiert, dass das Ticket derzeit hauptsächlich von Menschen mit höherem Einkommen genutzt wird und dass mögliche Preiserhöhungen diese Ungleichheit noch verschärfen könnten. Experten betonen, dass die Verkehrsverbünde bei …
www.n-tv.de:n raportin mukaan asiantuntijat varoittavat Deutschlandticketin mahdollisesta hinnankorotuksesta. Keskustelu Deutschlandticketista on johtanut siihen, että liikkumisasiantuntija varoitti hinnankorotuksesta ja totesi, että hinta voi nousta 49 eurosta 59 euroon. Tämä voi johtaa siihen, että vähemmän ihmisiä käyttäisi lippua. Asiantuntijat ehdottavat, että lipun pitäisi itse asiassa maksaa vain 29 euroa, jotta se houkuttelee enemmän ihmisiä. Lisäksi kritisoidaan sitä, että lippua käyttävät tällä hetkellä pääasiassa korkeatuloiset ja että mahdolliset hinnankorotukset voisivat pahentaa tätä eriarvoisuutta. Asiantuntijat korostavat, että liikenneyhdistykset...

Asiantuntijat varoittavat kalliista Saksan lipuista: Talousasiantuntijat arvostelevat mahdollisia hinnankorotuksia ja suosittelevat kuljetusjärjestöjä säästämään

Tekijän raportin mukaan www.n-tv.de, asiantuntijat varoittavat Saksan lipun mahdollisesta hinnankorotuksesta. Keskustelu Deutschlandticketista on johtanut siihen, että liikkumisasiantuntija varoitti hinnankorotuksesta ja totesi, että hinta voi nousta 49 eurosta 59 euroon. Tämä voi johtaa siihen, että vähemmän ihmisiä käyttäisi lippua. Asiantuntijat ehdottavat, että lipun pitäisi itse asiassa maksaa vain 29 euroa, jotta se houkuttelee enemmän ihmisiä. Lisäksi kritisoidaan sitä, että lippua käyttävät tällä hetkellä pääasiassa korkeatuloiset ja että mahdolliset hinnankorotukset voisivat pahentaa tätä eriarvoisuutta.

Asiantuntijat korostavat, että liikenneyhdistykset voisivat säästää byrokratiassa voidakseen tarjota Saksan lipun halvemmalla. Liittovaltion liikenneministeri Volker Wissing on kannattanut liikenneyhdistysten lukumäärän vähentämistä tehokkaampien rakenteiden luomiseksi ja hallinnollisten tehtävien säästämiseksi. Pääministerikokouksen yhteisymmärryksen puute nähdään valtioiden kustannussäästömandaattina.

Muistutetaan myös, että osavaltiot ovat täydentäneet Deutschlandticketiä omilla erikoistarjouksillaan ja että tuntematon määrä ihmisiä saa lipun jopa ilmaiseksi työnantajaltaan. Tämä on johtanut jännitteisiin liittovaltion ja osavaltioiden hallitusten välillä, koska osavaltiot vaativat nyt liittohallitukselta enemmän rahaa kuin alun perin sovittiin.

Kaiken kaikkiaan Deutschland-lipun hinnan nousu voi johtaa kuluttajien käytön vähenemiseen ja lisätä eriarvoisuutta lipun käytössä. Keskusteluja Deutschlandticketin tulevaisuudesta ja mahdollisista hinnankorotuksista on siksi käytävä huolellisesti, jotta voidaan ottaa huomioon vaikutukset markkinoihin ja kuluttajiin.

Lue lähdeartikkeli osoitteessa www.n-tv.de

Artikkeliin