Ekspertu vērtējums Deutschlandticket finansējumam: pašreizējās situācijas novērtējums un perspektīvas 2024. gadam

Ekspertu vērtējums Deutschlandticket finansējumam: pašreizējās situācijas novērtējums un perspektīvas 2024. gadam

Saskaņā ar ziņojumu www.zeit.de, patērētāju konsultāciju centri ir kritizējuši notiekošo strīdu par Deutschlandticket finansēšanu. Federālās asociācijas vadītāja Ramona Popa kritizē, ka federālā un štatu valdība nav nodrošinājusi plānošanas drošību, kas var izraisīt cenu pieaugumu patērētājiem.

Kritika saistīta ar to, ka pašreizējā cena 49 eiro mēnesī daudziem patērētājiem jau ir pie sāpju sliekšņa un nevar pieļaut turpmāku cenu pieaugumu. Tā vietā, lai segtu izmaksas uz patērētājiem, federālajām un štatu valdībām vajadzētu palielināt savus resursus un nodrošināt labāku vietējo transportu. Vācijas Vides atbalsts (DUH) arī ir kritizējis Deutschlandticket finansēšanas “pakarināšanu”. Federālais rīkotājdirektors Jirgens Rešs uzsvēra biļešu nozīmi pārejai uz vilcieniem, autobusiem un tramvajiem kā daļu no transporta pārejas.

Turpmāka cenu pieauguma ietekme uz tirgu varētu padarīt Deutschlandticket nepievilcīgu un nepieņemamu daudziem patērētājiem. Tas varētu novest pie sabiedriskā transporta izmantošanas samazināšanās un palielinātas satiksmes uz ceļiem. Turklāt federālās valdības uzticamība attiecībā uz transporta pāreju varētu vēl vairāk samazināties, jo tā nespēj piedāvāt pieejamu un pievilcīgu risinājumu vietējam sabiedriskajam transportam.

Saskaņotie pasākumi Vācijas biļetes turpmākai finansēšanai, kuru mērķis ir kompensēt transporta uzņēmumu finansiālos trūkumus, varētu saglabāt biļetes pievilcību patērētājiem. Tomēr Deutschlandticket ilgtermiņa finansēšana joprojām ir būtisks jautājums, kas varētu ietekmēt transporta pārejas uzticamību un īstenošanu Vācijā.