Suche
Mein Konto
Evaluarea experților a finanțării Deutschlandticket-ului: Evaluarea situației actuale și a perspectivelor pentru 2024
Potrivit unui raport de la www.zeit.de, centrele de consiliere pentru consumatori au criticat disputa în curs privind finanțarea Deutschlandticket-ului. Șeful asociației federale, Ramona Pop, critică că guvernele federale și de stat nu au reușit să ofere securitate în planificare, ceea ce ar putea duce la creșterea prețurilor pentru consumatori. Critica se referă la faptul că prețul actual de 49 de euro pe lună este deja la pragul durerii pentru mulți consumatori și nu pot fi tolerate creșteri suplimentare de preț. În loc să transfere costurile asupra consumatorilor, guvernele federale și de stat ar trebui să-și sporească resursele și să asigure un transport local mai bun. German Environmental Aid (DUH) are și „petrecerea spânzurării”...
Evaluarea experților a finanțării Deutschlandticket-ului: Evaluarea situației actuale și a perspectivelor pentru 2024
Potrivit unui raport al www.zeit.de, centrele de consiliere pentru consumatori au criticat disputa în curs privind finanțarea Deutschlandticket-ului. Șeful asociației federale, Ramona Pop, critică că guvernele federale și de stat nu au reușit să ofere securitate în planificare, ceea ce ar putea duce la creșterea prețurilor pentru consumatori.
Critica se referă la faptul că prețul actual de 49 de euro pe lună este deja la pragul durerii pentru mulți consumatori și nu pot fi tolerate creșteri suplimentare de preț. În loc să transfere costurile asupra consumatorilor, guvernele federale și de stat ar trebui să-și sporească resursele și să asigure un transport local mai bun. Ajutorul de mediu german (DUH) a criticat, de asemenea, „locuirea” în finanțarea Deutschlandticket-ului. Directorul general federal, Jürgen Resch, a subliniat importanța biletelor pentru trecerea la trenuri, autobuze și tramvaie ca parte a tranziției transportului.
Impactul unei noi creșteri de preț pe piață ar putea face Deutschlandticket-ul neatractiv și inaccesibil pentru mulți consumatori. Acest lucru ar putea duce la o scădere a utilizării transportului în comun și la creșterea traficului pe drumuri. În plus, credibilitatea guvernului federal în ceea ce privește tranziția transportului ar putea scădea și mai mult, deoarece nu reușește să prezinte o soluție accesibilă și atractivă pentru transportul public local.
Pașii conveniți către finanțarea în continuare a biletului din Germania, care vizează compensarea dezavantajelor financiare pentru companiile de transport, ar putea menține atractivitatea biletului pentru consumatori. Cu toate acestea, finanțarea pe termen lung a Deutschlandticket-ului rămâne o întrebare crucială care ar putea influența credibilitatea și implementarea tranziției transporturilor în Germania.
Citiți articolul sursă pe www.zeit.de