Финансов експерт: Билет от 49 евро е осигурен до 2024 г., но заплашват по-скъпи цени - анализ

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Според доклад на taz.de федералното и щатското правителство са се съгласили да продължат билета от 49 евро. Финансирането обаче е осигурено само до 2024 г. и има вероятност цената да се покачи. Точният размер на допълнителните разходи за 2023 г. и 2024 г. все още не е количествено определен, но се очаква да има потенциална дупка от 400 милиона евро поради субсидии. Не е ясно и дали цената на билета от 49 евро на месец ще остане същата. Дългият дебат за финансирането и потенциалните допълнителни разходи за билета доведе до несигурност и критики. The …

Gemäß einem Bericht von taz.de, Bund und Länder haben sich auf die Fortführung des 49-Euro-Tickets geeinigt. Die Finanzierung ist jedoch nur bis 2024 gesichert, und es besteht die Möglichkeit, dass der Preis steigen könnte. Die genaue Höhe der Mehrkosten für die Jahre 2023 und 2024 ist noch nicht quantifiziert, aber es wird erwartet, dass sich eine potenzielle Lücke von 400 Millionen Euro aufgrund von Zuschüssen ergibt. Es ist auch unklar, ob der Ticketpreis von 49 Euro pro Monat erhalten bleibt. Die lange Debatte um die Finanzierung und die potenziellen Mehrkosten für das Ticket hat zu Unsicherheiten und Kritik geführt. Die …
Според доклад на taz.de федералното и щатското правителство са се съгласили да продължат билета от 49 евро. Финансирането обаче е осигурено само до 2024 г. и има вероятност цената да се покачи. Точният размер на допълнителните разходи за 2023 г. и 2024 г. все още не е количествено определен, но се очаква да има потенциална дупка от 400 милиона евро поради субсидии. Не е ясно и дали цената на билета от 49 евро на месец ще остане същата. Дългият дебат за финансирането и потенциалните допълнителни разходи за билета доведе до несигурност и критики. The …

Финансов експерт: Билет от 49 евро е осигурен до 2024 г., но заплашват по-скъпи цени - анализ

Според доклад на taz.de,
Федералното и щатското правителство се съгласиха да продължат билета от 49 евро. Финансирането обаче е осигурено само до 2024 г. и има вероятност цената да се покачи. Точният размер на допълнителните разходи за 2023 г. и 2024 г. все още не е количествено определен, но се очаква да има потенциална дупка от 400 милиона евро поради субсидии. Не е ясно и дали цената на билета от 49 евро на месец ще остане същата.

Дългият дебат за финансирането и потенциалните допълнителни разходи за билета доведе до несигурност и критики. Екологичната организация Грийнпийс предупреждава за възможно увеличение на цената, което може да повлияе на успеха на билета. Федералният министър на транспорта Wissing хвали Deutschlandticket като голям успех и призовава държавните министри на транспорта да работят обективно върху успеха на билета и да спрат да го поставят под въпрос ненужно.

Тези несигурности и възможното увеличение на цените могат да окажат въздействие върху пазара и потребителите. Ако цената наистина се увеличи, това може да намали привлекателността на билета и да доведе до спад в броя на абонаментите. Транспортните компании също могат да бъдат засегнати от потенциален недостиг на финансиране, което може да повлияе на дейността им.

Особено с оглед на настоящите икономически предизвикателства, причинени от пандемията от COVID-19, важно е федералното и щатското правителство да намерят дългосрочно и устойчиво решение за финансиране на билета, за да гарантират стабилността и достъпността на офертата за потребителите.

Прочетете статията източник на taz.de

Към статията