Finančný expert: 49 eurový lístok zabezpečený do roku 2024, hrozia však drahšie ceny - analýza

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Podľa správy taz.de sa federálna a štátna vláda dohodli na pokračovaní lístka za 49 eur. Financovanie je však zabezpečené len do roku 2024 a existuje možnosť, že by cena mohla stúpnuť. Presná výška dodatočných nákladov na roky 2023 a 2024 ešte nie je vyčíslená, no predpokladá sa, že kvôli dotáciám vznikne potenciálna medzera 400 miliónov eur. Nejasné je aj to, či cena lístka 49 eur mesačne zostane rovnaká. Dlhá diskusia o financovaní a možných dodatočných nákladoch na lístok viedla k neistote a kritike. The…

Gemäß einem Bericht von taz.de, Bund und Länder haben sich auf die Fortführung des 49-Euro-Tickets geeinigt. Die Finanzierung ist jedoch nur bis 2024 gesichert, und es besteht die Möglichkeit, dass der Preis steigen könnte. Die genaue Höhe der Mehrkosten für die Jahre 2023 und 2024 ist noch nicht quantifiziert, aber es wird erwartet, dass sich eine potenzielle Lücke von 400 Millionen Euro aufgrund von Zuschüssen ergibt. Es ist auch unklar, ob der Ticketpreis von 49 Euro pro Monat erhalten bleibt. Die lange Debatte um die Finanzierung und die potenziellen Mehrkosten für das Ticket hat zu Unsicherheiten und Kritik geführt. Die …
Podľa správy taz.de sa federálna a štátna vláda dohodli na pokračovaní lístka za 49 eur. Financovanie je však zabezpečené len do roku 2024 a existuje možnosť, že by cena mohla stúpnuť. Presná výška dodatočných nákladov na roky 2023 a 2024 ešte nie je vyčíslená, no predpokladá sa, že kvôli dotáciám vznikne potenciálna medzera 400 miliónov eur. Nejasné je aj to, či cena lístka 49 eur mesačne zostane rovnaká. Dlhá diskusia o financovaní a možných dodatočných nákladoch na lístok viedla k neistote a kritike. The…

Finančný expert: 49 eurový lístok zabezpečený do roku 2024, hrozia však drahšie ceny - analýza

Podľa správy od taz.de,
Federálna a krajinská vláda sa dohodli na pokračovaní lístka za 49 eur. Financovanie je však zabezpečené len do roku 2024 a existuje možnosť, že by cena mohla stúpnuť. Presná výška dodatočných nákladov na roky 2023 a 2024 ešte nie je vyčíslená, no predpokladá sa, že kvôli dotáciám vznikne potenciálna medzera 400 miliónov eur. Nejasné je aj to, či cena lístka 49 eur mesačne zostane rovnaká.

Dlhá diskusia o financovaní a možných dodatočných nákladoch na lístok viedla k neistote a kritike. Environmentálna organizácia Greenpeace upozorňuje na možné zvýšenie ceny, ktoré by mohlo ovplyvniť úspešnosť tiketu. Spolkový minister dopravy Wissing oceňuje Deutschlandticket ako veľký úspech a vyzýva štátnych ministrov dopravy, aby objektívne pracovali na úspechu lístka a prestali ho zbytočne spochybňovať.

Tieto neistoty a možné zvýšenie cien by mohli mať vplyv na trh a spotrebiteľov. Ak by sa cena skutočne zvýšila, mohlo by to znížiť atraktivitu lístka a viesť k poklesu počtu predplatiteľov. Dopravné spoločnosti by mohli postihnúť aj prípadné nedostatky vo financovaní, ktoré by mohli ovplyvniť ich prevádzku.

Najmä vzhľadom na súčasné ekonomické výzvy spôsobené pandémiou COVID-19 je dôležité, aby federálne a štátne vlády našli dlhodobé a udržateľné riešenie financovania letenky s cieľom zabezpečiť stabilitu a dostupnosť ponuky pre spotrebiteľov.

Prečítajte si zdrojový článok na taz.de

K článku