Finantseksperdid hoiatavad Deutschlandticketi võimaliku hinnatõusu eest
www.hna.de teate kohaselt lööb tarbija nõustamiskeskus häirekella: Saksamaa pilet võib kallineda, mis võib ohustada pileti aktsepteerimist. Vzbv juhatuse liige Ramona Pop ütles, et praeguse 49-eurose pileti kallinemine võib ohustada üleriigilise kohaliku transpordi pileti populaarsust. Deutschlandticketi võimalik hinnatõus on pannud tegutsema föderaalse tarbijaorganisatsioonide liidu (vzbv). Ramona Pop hoiatab, et hinnatõus võib seada ohtu üleriigilise ühistranspordipileti populaarsuse. Saksamaa kõrgeim tarbijakaitsja pöördus föderaal- ja osariikide valitsuste poole palvega hoida piletite hind stabiilsena vähemalt 2025. aasta lõpuni. Debatt hinnatõusude üle on kohatu...

Finantseksperdid hoiatavad Deutschlandticketi võimaliku hinnatõusu eest
Vastavalt aruandele www.hna.de, annab tarbija nõustamiskeskus häirekella: Saksamaa pilet võib kallineda, mis võib ohustada pileti aktsepteerimist. Vzbv juhatuse liige Ramona Pop ütles, et praeguse 49-eurose pileti kallinemine võib ohustada üleriigilise kohaliku transpordi pileti populaarsust.
Deutschlandticketi võimalik hinnatõus on pannud tegutsema föderaalse tarbijaorganisatsioonide liidu (vzbv). Ramona Pop hoiatab, et hinnatõus võib seada ohtu üleriigilise ühistranspordipileti populaarsuse.
Saksamaa kõrgeim tarbijakaitsja pöördus föderaal- ja osariikide valitsuste poole palvega hoida piletite hind stabiilsena vähemalt 2025. aasta lõpuni. Debatt hinnatõusude üle on kohatu, kui Deutschlandticketist saab transpordi ülemineku võtmeelement, rõhutas Pop.
Deutschlandticketit on seni ostetud kuni üksteist miljonit korda ning kehtiv rahastamisleping näeb ette, et föderaalvalitsus ja 16 liidumaa annavad kumbki 1,5 miljardit eurot. Föderaalvalitsus katab sel aastal kõik lisakulud. Kuidas see probleem edaspidi lahendatakse, on aga veel ebaselge.
See ebakindlus ja Saksamaa pileti võimalik hinnatõus võivad pileti aktsepteerimist negatiivselt mõjutada. Kõrgem hind võib kaasa tuua selle, et piletit ostab vähem inimesi, mis omakorda võib mõjutada ühistranspordi kasutamist ja soovitud transpordile üleminekut. Hinnatõusu elluviimine võib mõjutada ka tarbijaid, kes peavad kandma suuremaid kulusid ühistranspordi kasutamise eest. See võib omakorda viia selleni, et rohkem inimesi hakkab üle minema autodele, mis on vastuolus keskkonnakaitse ja transpordile ülemineku eesmärkidega. Seetõttu on väga oluline, et leitaks lahendus piletihinna stabiilsena hoidmiseks.
Lugege allikaartiklit aadressil www.hna.de