Федералната асоциация на потребителските организации (vzbv) предупреждава срещу увеличение на цената на билета за Германия. Цената от 49 евро вече е твърде висока за някои потребители, каза членът на борда на vzbv Рамона Поп в четвъртък в Берлин. Увеличаването на цената би застрашило приемането на Deutschlandticket.
Най-големият защитник на потребителите в Германия призова федералните и щатските правителства да изработят решение възможно най-скоро и да осигурят Deutschlandticket на началната цена поне до края на 2025 г. „Само с билет за автобуси и влакове, който е достъпен за всички и е валиден в цялата страна, ще бъде по-лесно да преминете от кола и да направите щадящата климата мобилност наистина привлекателна“, каза Поп.
Anzeige | Zum Weiterlesen scrollen
Рамона Поп: „Дискусията за повишаване на цените не е на място“
Тя разкритикува факта, че бъдещето на билета от 49 евро вече е застрашено около 100 дни след пускането му, защото няма достатъчно пари. „Нямаме нужда от още един спор относно Deutschlandticket. Дискусията за повишаване на цените е неуместна, ако Deutschlandticket трябва да бъде централен компонент на транспортния преход“, каза Поп.
Deutschlandticket се предлага от 1 май. Според Асоциацията на германските транспортни компании (VDV) оттогава той е продаден до единадесет милиона пъти. Настоящият регламент за финансиране предвижда, че федералното правителство предоставя 1,5 милиарда евро, а 16-те щата предоставят 1,5 милиарда евро за това. Федералното правителство ще покрие всички допълнителни разходи тази година. Този въпрос обаче остава неразрешен за в бъдеще.
Федералната асоциация на потребителските организации (vzbv) предупреждава, че билетът за Германия може да поскъпне. Според члена на борда на vzbv Рамона Поп текущата цена от 49 евро вече е твърде висока за някои потребители. Увеличаването на цената би застрашило приемането на билета. Поп призова федералните и щатските правителства да намерят решение и да осигурят билета за Германия на началната цена поне до края на 2025 г. Тя подчерта, че само билет за автобуси и влакове, който е достъпен за всички и е валиден в цялата страна, ще улесни преминаването от автомобили и ще направи щадящата климата мобилност наистина привлекателна.
Дискусията за повишаване на цените е неуместна, продължи Поп. Тя критикува факта, че само 100 дни след пускането на билета от 49 евро бъдещето му е застрашено, тъй като уж няма достатъчно финансови средства. Deutschlandticket се предлага от 1 май и според Асоциацията на германските транспортни компании (VDV) вече е продаден до единадесет милиона пъти. Настоящият регламент за финансиране предвижда федералното правителство да предостави 1,5 милиарда евро и 16-те щата също да осигурят 1,5 милиарда евро за това. Федералното правителство ще покрие всички допълнителни разходи тази година. Все още обаче не е ясно как билетът ще бъде финансиран в бъдеще.
Това развитие може да окаже въздействие върху пазара на обществен транспорт и потребителите. Увеличаването на цената на Deutschlandticket може да повлияе на търсенето и да възпре потенциалните потребители, които вече намират настоящата цена за твърде висока. Това може да доведе до намаляване на броя на пътниците в местния обществен транспорт и да попречи на постигането на целите по отношение на транспортния преход и намаляването на емисиите на CO2.
В допълнение към възможното въздействие върху пазара и потребителите трябва да се вземе предвид и финансовото състояние на федералното и щатското правителство. Ако билетът за Германия трябва да се запази на входната цена и евентуалните допълнителни разходи трябва да бъдат поети от федералното правителство, трябва да се намерят подходящи механизми за финансиране. В противен случай може да има затруднения във финансирането на Deutschlandticket и да застраши бъдещето му.
Като цяло предизвикателството е да се намери решение, което да направи Deutschlandticket достъпен както за потребителите, така и за финансово отговорните власти. Това е единственият начин Deutschlandticket да бъде успешен като централен компонент на транспортния преход и да насърчава устойчивата мобилност.