Kriitika Deutsche Bahni otsusele pakkuda raudteekaarte ainult digitaalselt
Vastavalt www.hasepost.de raportile kritiseerib Deutsche Bahni Föderaalne Tarbijaorganisatsioonide Liit (VZBV) selle otsuse tõttu väljastada raudteekaarte ainult digitaalselt. Tarbijakaitsjad nõuavad analoogalternatiive ja kurdavad, et digitaalne raudteekaart ei tohiks olla ainuke rongisõidupilet. VZBV kriitikal Deutsche Bahni digitaliseerimisstrateegia kohta on kaugeleulatuvad tagajärjed. Otsus pakkuda ainult digitaalseid raudteekaarte võib viia nutitelefonideta või piiratud digitaalsete oskustega inimeste ebasoodsasse olukorda. See võib tähendada eemaldumist kliimasõbralikust rongireisist, sest kõik rongireisijad ei saaks kasutada digipileteid...

Kriitika Deutsche Bahni otsusele pakkuda raudteekaarte ainult digitaalselt
Vastavalt aruandele www.hasepost.de, Deutsche Bahni kritiseerib Föderaalne Tarbijaorganisatsioonide Liit (VZBV) selle otsuse tõttu väljastada raudteekaarte ainult digitaalselt. Tarbijakaitsjad nõuavad analoogalternatiive ja kurdavad, et digitaalne raudteekaart ei tohiks olla ainuke rongisõidupilet.
VZBV kriitikal Deutsche Bahni digitaliseerimisstrateegia kohta on kaugeleulatuvad tagajärjed. Otsus pakkuda ainult digitaalseid raudteekaarte võib viia nutitelefonideta või piiratud digitaalsete oskustega inimeste ebasoodsasse olukorda. See võib tähendada eemaldumist kliimasõbralikust rongireisist, sest kõik rongireisijad ei saaks kasutada digitaalseid pileteid. Nõudlus analoogalternatiivide järele võib sundida Deutsche Bahni jätkama füüsiliste raudteekaartide pakkumist või leidma alternatiivseid lahendusi klientidele, kellel puudub juurdepääs digitaaltehnoloogiatele.
VZBV kriitika ja sellest tulenevad nõudmised võivad märkimisväärselt mõjutada Deutsche Bahni digitaliseerimisstrateegiat ja tuua kaasa lisakulusid analoogalternatiivide loomiseks. See omakorda võib mõjutada turgu ja tarbijaid, eelkõige hindade ja erinevate piletivalikute kättesaadavuse osas. Deutsche Bahn võib VZBV nõuete täitmiseks oma digitaliseerimisplaanid ümber mõelda või alternatiivseid lahendusi välja töötada. Sellel võib olla suurem mõju raudteereisituru edasisele arengule.
Lugege allikaartiklit aadressil www.hasepost.de