Berlínský krajský soud rozhodl o zákazu poradenského centra pro spotřebitele: režim opatrovníka Tesly porušuje zákon o ochraně údajů

Berlínský krajský soud rozhodl o zákazu poradenského centra pro spotřebitele: režim opatrovníka Tesly porušuje zákon o ochraně údajů

Podle zprávy basicthinking.de dal berlínský krajský soud za pravdu Spolkové asociaci spotřebitelských organizací (VZBV) a rozhodl, že takzvaný „režim opatrovníka“ Tesly porušuje zákon o ochraně dat. Spotřebitelská poradna podala žalobu na Teslu v létě 2022, protože řidiči Tesly nemají možnost získat souhlas kolemjdoucích pro záznamy okolními kamerami. Tesla nyní musí změnit svou reklamu na „Guardian Mode“.

Spotřebitelské poradenské centrum argumentovalo tím, že použití „režimu stráže“ zahrnovalo masivní porušení ochrany údajů a řidiči by riskovali pokuty. Po ústním jednání u soudu Tesla podepsal požadované prohlášení o zastavení a upuštění od smlouvy. Od vynesení rozsudku společnost upozorňuje své zákazníky na „režim stráže“ v uživatelské příručce a zdůrazňuje, že za dodržování platných předpisů a výhrady vlastnictví ohledně používání kamer odpovídají majitelé vozidel.

Zda se majitelé vozidel v budoucnu zřeknou „režimu stráže“, se teprve uvidí. Funkce je obecně určena k ochraně před krádeží a vozidla jsou vybavena kamerami pro sledování okolí. K zaznamenaným snímkům z fotoaparátu lze přistupovat také prostřednictvím chytrého telefonu.

S ohledem na další žalobu VZBV kvůli klamavé reklamě na emise CO2 při nákupu Tesly ji však berlínský krajský soud zamítl. Spotřebitelské poradenské centrum si stěžovalo, že Tesla hlásila emise CO2 svých vozidel jako nula gramů a zároveň prodávala certifikáty CO2 jiným výrobcům automobilů, kteří tak mohli své emise zvýšit. Soud však neviděl, že by byli spotřebitelé v tomto bodě uváděni v omyl. VZBV se však proti rozsudku plánuje odvolat.

Tato rozhodnutí mohou mít dopad na trh a spotřebitele. Tesla musí přizpůsobit svou reklamu a upozornit na to, že „strážní režim“ nelze používat bez souhlasu kolemjdoucích. To by mohlo ovlivnit zájem o funkci a vést k nižší poptávce. Zbývá také zjistit, jak majitelé vozidel reagují na varování v uživatelské příručce a zda se chtějí „hlídacího režimu“ vzdát nebo jej nadále používat.

Zamítnutá žaloba VZBV ohledně emisí CO2 nemá přímý dopad na trh ani spotřebitele. Zda však VZBV uspěje s odvoláním a zda by to mohlo vést ke změnám v deklaraci CO2 vozidel Tesla, se teprve uvidí.

Zdroj: Podle zprávy basicthinking.de