Berlins regionale domstol afsiger forbrugerrådgivningscenter: Teslas værgetilstand overtræder databeskyttelsesloven

Berlins regionale domstol afsiger forbrugerrådgivningscenter: Teslas værgetilstand overtræder databeskyttelsesloven

Ifølge en rapport fra basicthinking.de dømte Berlins regionale domstol til fordel for Federal Association of Consumer Organisations (VZBV) og besluttede, at Teslas såkaldte "guardian mode" overtræder databeskyttelsesloven. Forbrugerrådgivningscentret anlagde i sommeren 2022 sag mod Tesla, fordi Tesla-chauffører ikke har mulighed for at indhente samtykke fra forbipasserende til optagelserne af de omkringliggende kameraer. Tesla skal nu ændre sin annoncering til "Guardian Mode".

Forbrugerrådgivningscentret hævdede, at brugen af ​​"vagttilstand" involverede massive overtrædelser af databeskyttelsen, og at chauffører ville risikere bøder. Efter den mundtlige høring i retten underskrev Tesla den anmodede ophør-og-afstå-erklæring. Siden dommen har virksomheden advaret sine kunder om "vagttilstand" i brugermanualen og understreger, at overholdelse af gældende regler og ejerskabsforbehold vedrørende brug af kameraer er køretøjsejeres ansvar.

Det er stadig at se, om køretøjsejere vil give afkald på "vagttilstand" i fremtiden. Funktionen er generelt beregnet til at beskytte mod tyveri, og køretøjerne er udstyret med kameraer til at overvåge det omkringliggende område. De optagede kamerabilleder kan også tilgås via smartphone.

Men med hensyn til en anden retssag anlagt af VZBV på grund af vildledende reklame om CO2-udledning ved køb af en Tesla, afviste Berlins regionale domstol den. Forbrugerrådgivningscentret havde klaget over, at Tesla indberettede sine køretøjers CO2-udledning som nul gram og samtidig solgte CO2-certifikater til andre bilproducenter, som derved kunne øge deres udledning. Retten så dog ikke, at forbrugerne blev vildledt på dette punkt. VZBV planlægger dog at anke dommen.

Disse beslutninger kan have indflydelse på markedet og forbrugerne. Tesla skal tilpasse sin annoncering og påpege, at "vagttilstand" ikke må bruges uden at have indhentet samtykke fra forbipasserende. Dette kan påvirke interessen for funktionen og føre til lavere efterspørgsel. Det er også tilbage at se, hvordan køretøjsejere reagerer på advarslen i brugervejledningen, og om de ønsker at give afkald på "vagttilstanden" eller fortsætte med at bruge den.

VZBV's afviste retssag vedrørende CO2-emissioner har ingen direkte indflydelse på markedet eller forbrugerne. Det er dog stadig uvist, om VZBV får medhold i appellen, og om dette kan føre til ændringer i CO2-deklarationen for Tesla-køretøjer.

Kilde: Ifølge en rapport fra basicthinking.de