Berliini ringkonnakohus otsustas tarbijate nõustamiskeskuse vastu: Tesla eestkostja režiim rikub andmekaitseseadust

Berliini ringkonnakohus otsustas tarbijate nõustamiskeskuse vastu: Tesla eestkostja režiim rikub andmekaitseseadust

Ajalehe basicthinking.de raporti kohaselt otsustas Berliini oblastikohus Föderaalse Tarbijaorganisatsioonide Ühenduse (VZBV) kasuks ja otsustas, et Tesla nn eestkostja režiim rikub andmekaitseseadust. Tarbijanõustamiskeskus esitas Tesla vastu hagi 2022. aasta suvel, kuna Tesla juhtidel puudub võimalus saada möödujate nõusolekut ümbritsevate kaamerate salvestusteks. Tesla peab nüüd oma "Guardian Mode" reklaami muutma.

Tarbijanõustamiskeskus väitis, et "valverežiimi" kasutamine hõlmas ulatuslikke andmekaitse rikkumisi ja autojuhte ähvardab trahv. Pärast suulist istungit kohtus kirjutas Tesla alla taotletud lakkamisdeklaratsioonile. Alates otsuse tegemisest on ettevõte hoiatanud oma kliente kasutusjuhendis "valverežiimi" eest ning rõhutab, et kaamerate kasutamisega seotud kehtivate eeskirjade ja omandireservatsioonide järgimine on sõidukiomanike kohustus.

Jääb näha, kas sõidukiomanikud loobuvad tulevikus valverežiimist. Funktsioon on üldiselt mõeldud kaitseks varguse eest ja sõidukid on varustatud kaameratega, mis jälgivad ümbritsevat ala. Salvestatud kaamerapiltidele pääseb juurde ka nutitelefoni kaudu.

Seoses aga teise hagiga, mille VZBV esitas Tesla ostmisel CO2-heite kohta eksitava reklaami tõttu, jättis Berliini piirkonnakohus selle rahuldamata. Tarbijanõustamiskeskus oli kurtnud, et Tesla teatas oma sõidukite CO2 heitkogustest nullgrammideks ja müüs samal ajal CO2 sertifikaate teistele autotootjatele, kes võisid seeläbi oma heitkoguseid suurendada. Samas ei näinud kohus selles punktis tarbijaid eksitamist. VZBV plaanib aga määruse edasi kaevata.

Need otsused võivad mõjutada turgu ja tarbijaid. Tesla peab kohandama oma reklaami ja juhtima tähelepanu sellele, et "valverežiimi" ei tohi kasutada ilma möödujatelt nõusolekuta. See võib mõjutada huvi funktsiooni vastu ja viia nõudluse vähenemiseni. Samuti on näha, kuidas sõidukiomanikud kasutusjuhendis olevale hoiatusele reageerivad ja kas nad soovivad “valverežiimist” loobuda või selle kasutamist jätkata.

VZBV poolt rahuldamata jäetud hagi CO2 heitkoguste kohta ei avalda otsest mõju turule ega tarbijatele. Siiski on näha, kas VZBV-l apellatsioonkaebus õnnestub ja kas see võib kaasa tuua muudatusi Tesla sõidukite CO2 deklaratsioonis.

Allikas: Basicthinking.de raporti kohaselt