Berliinin aluetuomioistuin vastusti kuluttajaneuvontakeskusta: Teslan vartijatila rikkoo tietosuojalakia

Berliinin aluetuomioistuin vastusti kuluttajaneuvontakeskusta: Teslan vartijatila rikkoo tietosuojalakia

Basicthinking.de:n raportin mukaan Berliinin aluetuomioistuin päätti liittovaltion kuluttajajärjestöjen liiton (VZBV) hyväksi ja päätti, että Teslan niin kutsuttu "suojelijatila" rikkoo tietosuojalakia. Kuluttajaneuvonta nosti Teslaa vastaan ​​kanteen kesällä 2022, koska Teslan kuljettajilla ei ole mahdollisuutta saada ohikulkijoiden suostumusta ympäröivien kameroiden tallennuksiin. Teslan on nyt muutettava "Guardian Mode" -mainontaansa.

Kuluttajaneuvontakeskus väitti, että "vartiointitilan" käyttöön liittyi valtavia tietosuojarikkomuksia ja että kuljettajia uhkaisi sakkoja. Oikeuden suullisen käsittelyn jälkeen Tesla allekirjoitti pyydetyn lopetusjulistuksen. Päätöksen jälkeen yhtiö on varoittanut asiakkaitaan "vartijatilasta" käyttöohjeessa ja korostaa, että soveltuvien säännösten noudattaminen ja kameroiden käyttöä koskevat omistusvaraukset ovat ajoneuvojen omistajien vastuulla.

Nähtäväksi jää, luopuvatko ajoneuvojen omistajat "vartijatilasta" tulevaisuudessa. Toiminto on yleensä tarkoitettu suojaamaan varkauksilta ja ajoneuvot on varustettu kameroilla, jotka valvovat ympäröivää aluetta. Tallennettuja kamerakuvia voi tarkastella myös älypuhelimella.

Berliinin alueoikeus hylkäsi kuitenkin VZBV:n toisen kanteen, joka koski harhaanjohtavaa mainontaa hiilidioksidipäästöistä Teslan oston yhteydessä. Kuluttajaneuvonta oli valittanut siitä, että Tesla ilmoitti ajoneuvojensa hiilidioksidipäästöt nolla grammaksi ja myi samalla CO2-sertifikaatteja muille autonvalmistajille, jotka voivat siten lisätä päästöjään. Tuomioistuin ei kuitenkaan nähnyt kuluttajia harhaanjohtavan tässä asiassa. VZBV aikoo kuitenkin valittaa päätöksestä.

Näillä päätöksillä voi olla vaikutusta markkinoihin ja kuluttajiin. Teslan on mukautettava mainontaansa ja huomautettava, että "vartiointitilaa" ei saa käyttää ilman ohikulkijoiden suostumusta. Tämä voi vaikuttaa kiinnostukseen ominaisuutta kohtaan ja heikentää kysyntää. Nähtäväksi jää myös, miten ajoneuvojen omistajat reagoivat käyttöoppaan varoitukseen ja haluavatko he luopua "suojaustilasta" vai jatkaa sen käyttöä.

VZBV:n hylätyllä CO2-päästöjä koskevalla kanteella ei ole suoraa vaikutusta markkinoihin tai kuluttajiin. Nähtäväksi jää kuitenkin, onnistuuko VZBV valituksessa ja voiko tämä johtaa muutoksiin Tesla-ajoneuvojen CO2-ilmoituksessa.

Lähde: basicthinking.de:n raportin mukaan