تخسر مرسيدس-بنز الإجراء التصريحي النموذجي: هزيمة الأجهزة غير قانونية.

تخسر مرسيدس-بنز الإجراء التصريحي النموذجي: هزيمة الأجهزة غير قانونية.

كان الإجراء التصريحي النموذجي ضد مجموعة مرسيدس بنز، والذي رفعته الرابطة الفيدرالية لمنظمات المستهلكين في أعقاب فضيحة الديزل، ناجحًا. قضت المحكمة الإقليمية العليا في شتوتغارت بأن شركة مرسيدس قامت بتركيب أجهزة هزيمة غير قانونية في سياراتها. انضم إجمالي 2848 مستهلكًا إلى هذه الدعوى ولم يعد من الممكن الانضمام إلى الدعوى. وحددت المحكمة الآن شروط التعويض لطرازي مرسيدس GLC وGLK المزودين بمحرك من نوع OM 651.

كان السبب وراء الإجراء التصريحي النموذجي هو استدعاء مئات الآلاف من سيارات الديزل GLC و GLK بمحرك OM651 من قبل مرسيدس بنز بناءً على أوامر الهيئة الفيدرالية لنقل السيارات في عامي 2018 و 2019. وكان الاتهام هو استخدام أجهزة هزيمة غير مسموح بها من أجل الامتثال لقيم غاز العادم في الاختبارات، ولكن تم تجاوزها بشكل كبير في حركة المرور على الطرق العادية. أنكرت شركة Mercedes-Benz Group AG في البداية أنها تصرفت بشكل غير قانوني وأضرت بالمستهلكين.

وأكدت المحكمة الإقليمية العليا في شتوتغارت الآن أن مرسيدس استخدمت بالفعل أجهزة هزيمة غير قانونية في المركبات المعنية. وتبين أيضًا أن نماذج Euro 6 كانت تهدف إلى إلحاق الضرر بالمستهلكين. وأصبح أمامهم الآن الاختيار بين إلغاء عقد الشراء أو سداد "الأضرار التفاضلية"، والتي يمكن أن تصل إلى 15 بالمائة من سعر الشراء. تم العثور أيضًا على انتهاكات لمعايير الانبعاثات الأوروبية في طرازات Euro 5، ولكن لم يتم افتراض أي نية من جانب مرسيدس.

وأعلنت مرسيدس أنها ستستأنف الحكم وستبت محكمة العدل الفيدرالية في القضية مرة أخرى. وعلى غرار الإجراء الإعلاني النموذجي ضد شركة فولكس فاجن، تم التوصل إلى تسوية حصل فيها المشاركون على مبلغ يتراوح بين 1350 و6257 يورو. لا يمكن للمستهلكين تنفيذ مطالبتهم بالتعويضات إلا إذا كان الحكم الصادر عن المحكمة الفيدرالية في كارلسروه صالحًا.