Mercedes-Benz praranda modelio deklaruojamąjį veiksmą: sugadinti įrenginius neteisėti.

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Sėkmingas modelio ieškinys prieš Mercedes dėl dyzelino skandalo – Štutgarto aukštesnysis apygardos teismas reikalauja atsakomybės už manipuliavimą išmetamųjų dujų verte. Skaitykite dabar!

Erfolgreiche Musterklage gegen Mercedes wegen Diesel-Skandal - OLG Stuttgart fordert Verantwortung für Manipulation von Abgaswerten. Jetzt lesen!
Sėkmingas modelio ieškinys prieš Mercedes dėl dyzelino skandalo – Štutgarto aukštesnysis apygardos teismas reikalauja atsakomybės už manipuliavimą išmetamųjų dujų verte. Skaitykite dabar!

Mercedes-Benz praranda modelio deklaruojamąjį veiksmą: sugadinti įrenginius neteisėti.

Pavyzdinis deklaratyvus ieškinys prieš Mercedes-Benz Group AG, kurį Federalinė vartotojų organizacijų asociacija pateikė kilus dyzelino skandalui, buvo sėkmingas. Štutgarto aukštesnysis apygardos teismas nusprendė, kad „Mercedes“ savo transporto priemonėse sumontavo nelegalius išjungimo įtaisus. Iš viso prie šio ieškinio buvo prisijungę 2848 vartotojai, todėl prisijungti prie ieškinio nebegalima. Dabar teismas nustatė sąlygas atlyginti Mercedes GLC ir GLK modelius su OM 651 variklio tipu.

Modelio deklaratyvaus veiksmo priežastis – 2018 ir 2019 m. Federalinės automobilių transporto tarnybos užsakymu Mercedes-Benz atšaukė šimtus tūkstančių GLC ir GLK dyzelinių transporto priemonių su OM651 varikliu. Kaltinimai buvo pareikšti, kad buvo naudojami neleistini išjungimo įtaisai, siekiant atitikti išmetamųjų dujų vertes atliekant bandymus, tačiau jos buvo gerokai viršytos reguliaraus eismo metu. Mercedes-Benz Group AG iš pradžių neigė, kad elgėsi neteisėtai ir padarė žalą vartotojams.

Štutgarto aukštesnysis apygardos teismas dabar patvirtino, kad „Mercedes“ iš tikrųjų naudojo nelegalius išjungimo įtaisus aptariamose transporto priemonėse. Taip pat buvo nustatyta, kad Euro 6 modeliais buvo siekiama padaryti žalos vartotojams. Dabar jie gali pasirinkti, ar atšaukti pirkimo sutartį, ar atlyginti „diferencinius nuostolius“, kurie gali siekti iki 15 procentų pirkimo kainos. Euro 5 modeliuose taip pat buvo rasta europinių išmetamųjų teršalų normų pažeidimų, tačiau nebuvo manoma, kad „Mercedes“ tyčios.

„Mercedes“ paskelbė, kad apskųs sprendimą, o Federalinis Teisingumo Teismas dar kartą priims sprendimą byloje. Panašiai kaip pavyzdinis deklaratyvus ieškinys prieš „Volkswagen“, buvo pasiektas susitarimas, kurio dalyviai gavo nuo 1 350 iki 6 257 eurų. Tik jei Federalinio teismo Karlsrūhėje sprendimas yra galiojantis, vartotojai gali vykdyti savo reikalavimą atlyginti žalą.