Incentivos antisociales para cargadores solares: críticas al nuevo programa de financiación para propietarios de edificios residenciales

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Según un informe de vision-mobility.de, la Asociación Federal de Organizaciones de Consumidores critica el nuevo programa de incentivos para cargadores solares del gobierno federal como antisocial. La financiación sólo está dirigida a propietarios de edificios residenciales ocupados por sus propietarios que ya se hayan beneficiado de otras subvenciones. La nueva financiación, que comenzará el 26 de septiembre, se tramitará a través del Kfw Bank y prevé hasta 500 millones de euros.   Como informa vision-mobility.de, el nuevo incentivo para cargadores solares del gobierno federal ya fue criticado incluso antes de su lanzamiento. La Asociación Federal de Organizaciones de Consumidores califica esta financiación de antisocial, porque sólo beneficia a los propietarios de edificios residenciales que ellos mismos utilizan y que ya se han beneficiado de otras subvenciones. Esto lleva…

Gemäß einem Bericht von vision-mobility.de hat der Verbraucherzentrale Bundesverband das neue Solarlader-Incentivierungsprogramm des Bundes als unsozial kritisiert. Die Förderung richtet sich nur an Eigentümer von selbst genutzten Wohngebäuden, die bereits von anderen Förderungen profitiert haben. Die neue Förderung, die am 26. September startet, wird über die Kfw-Bank abgewickelt und sieht bis zu 500 Millionen Euro vor.   Wie vision-mobility.de berichtet, ist die neue Solarlader-Incentivierung des Bundes bereits vor ihrem Start auf Kritik gestoßen. Der Verbraucherzentrale Bundesverband bezeichnet die Förderung als unsozial, da sie nur Eigentümern von selbst genutzten Wohngebäuden zugute kommt, die bereits von anderen Förderungen profitiert haben. Dies führt …
Según un informe de vision-mobility.de, la Asociación Federal de Organizaciones de Consumidores critica el nuevo programa de incentivos para cargadores solares del gobierno federal como antisocial. La financiación sólo está dirigida a propietarios de edificios residenciales ocupados por sus propietarios que ya se hayan beneficiado de otras subvenciones. La nueva financiación, que comenzará el 26 de septiembre, se tramitará a través del Kfw Bank y prevé hasta 500 millones de euros.   Como informa vision-mobility.de, el nuevo incentivo para cargadores solares del gobierno federal ya fue criticado incluso antes de su lanzamiento. La Asociación Federal de Organizaciones de Consumidores califica esta financiación de antisocial, porque sólo beneficia a los propietarios de edificios residenciales que ellos mismos utilizan y que ya se han beneficiado de otras subvenciones. Esto lleva…

Incentivos antisociales para cargadores solares: críticas al nuevo programa de financiación para propietarios de edificios residenciales

Según un informe de vision-mobility.de La Asociación Federal de Organizaciones de Consumidores criticó el nuevo programa de incentivos para cargadores solares del gobierno federal como antisocial. La financiación sólo está dirigida a propietarios de edificios residenciales ocupados por sus propietarios que ya se hayan beneficiado de otras subvenciones. La nueva financiación, que comenzará el 26 de septiembre, se tramitará a través del Kfw Bank y prevé hasta 500 millones de euros.

 

Wie vision-mobility.de berichtet, ist die neue Solarlader-Incentivierung des Bundes bereits vor ihrem Start auf Kritik gestoßen. Der Verbraucherzentrale Bundesverband bezeichnet die Förderung als unsozial, da sie nur Eigentümern von selbst genutzten Wohngebäuden zugute kommt, die bereits von anderen Förderungen profitiert haben. Dies führt zu einer weiteren Schieflage bei der Verteilung von Fördergeldern, da genau diejenigen, die ohnehin schon mehr verdienen, bevorzugt werden. Gregor Kolbe, Verbraucherschützer, äußerte seine Bedenken bezüglich dieser sozialen Ungerechtigkeit.

La financiación del nuevo cargador solar comienza el 26 de septiembre y se implementará a través del Kfw Bank. La financiación asciende a hasta 500 millones de euros, que se distribuirán por orden de llegada. La gran demanda del programa de financiación quedó clara de antemano cuando el ministro federal de Transportes, Volker Wissing (FDP), expresó sus expectativas.

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