Spotřebitelské poradenské centrum varuje před zvýšením ceny letenky do Německa: Finanční stabilita je ohrožena.
Podle zprávy www.merkur.de by se německá jízdenka mohla v budoucnu prodražit, což alarmuje Spolkovou asociaci spotřebitelských organizací (vzbv). Současná cena 49 eur za celostátní jízdenku místní dopravy je již některými spotřebiteli považována za příliš vysokou. Představenstvo vzbv, Ramona Pop, varovalo před možným zvýšením ceny, protože by to mohlo ohrozit popularitu vstupenky. Nejvyšší německá obhájkyně spotřebitelů apelovala na federální a zemské vlády, aby našly řešení a udržely stabilní cenu jízdenky minimálně do konce roku 2025. Zdůraznila, že cenově dostupná a celostátně platná jízdenka na autobusy a vlaky usnadňuje přestup z auta...

Spotřebitelské poradenské centrum varuje před zvýšením ceny letenky do Německa: Finanční stabilita je ohrožena.
Podle zprávy www.merkur.de by se německá jízdenka mohla v budoucnu prodražit, což alarmuje Spolkovou asociaci spotřebitelských organizací (vzbv). Současná cena 49 eur za celostátní jízdenku místní dopravy je již některými spotřebiteli považována za příliš vysokou. Představenstvo vzbv, Ramona Pop, varovalo před možným zvýšením ceny, protože by to mohlo ohrozit popularitu vstupenky.
Nejvyšší německá zastánkyní spotřebitelů apelovala na federální a zemské vlády, aby našly řešení a udržely stabilní cenu jízdenky minimálně do konce roku 2025. Zdůraznila, že cenově dostupná a celostátní jízdenka na autobusy a vlaky usnadňuje přestup z aut a činí ekologickou mobilitu atraktivní.
Popova kritika směřuje také k tomu, že budoucnost vstupenky za 49 eur je již nejistá, přestože byla představena teprve zhruba před 100 dny. Debata o zvýšení cen je nevhodná, pokud má být Deutschlandticket klíčovým prvkem přechodu na dopravu.
Další financování letenky je zatím nejasné. Podle Svazu německých dopravních podniků (VDV) byl Deutschlandticket od svého zavedení 1. května zakoupen až jedenáctimilionkrát. Současná finanční dohoda stanoví, že federální vláda a 16 spolkových zemí poskytnou každá 1,5 miliardy eur. Spolková vláda letos ponese dodatečné náklady. Stále však není jasné, jak bude budoucí financování regulováno.
Toto možné zvýšení cen Deutschlandticket by mohlo mít dalekosáhlé dopady na trh a spotřebitele. Zvýšené cenové zatížení by mohlo vést k tomu, že si jízdenku koupí méně lidí, kteří budou místo toho používat jiný dopravní prostředek nebo přestoupí na auta. To by bylo proti žádoucímu přechodu dopravy a podpoře mobility šetrné k životnímu prostředí. Zvýšení ceny by navíc mohlo ovlivnit i celkovou akceptaci jízdenky a snížit atraktivitu místní hromadné dopravy.
Jak na výzvu spotřebitelského poradenského centra zareagují spolková a zemská vláda a zda najdou řešení, jak udržet cenu Deutschlandticket stabilní, se teprve uvidí. Transparentní a dlouhodobé financování jízdenky je důležité pro budování důvěry mezi spotřebiteli a podporu přechodu na veřejnou dopravu.
Zdroj: Podle zprávy z www.merkur.de
Přečtěte si zdrojový článek na www.merkur.de