Patērētāju konsultāciju centrs brīdina par Vācijas biļetes cenas paaugstināšanu: finanšu stabilitāte ir apdraudēta.

Patērētāju konsultāciju centrs brīdina par Vācijas biļetes cenas paaugstināšanu: finanšu stabilitāte ir apdraudēta.

Saskaņā ar www.merkur.de ziņojumu, Vācijas biļete nākotnē varētu kļūt dārgāka, kas satrauc Federālo patērētāju organizāciju asociāciju (vzbv). Pašreizējā cenas atzīme 49 eiro valsts mēroga vietējā transporta biļetei jau šobrīd atsevišķiem patērētājiem tiek uzskatīta par pārāk augstu. Vzbv valde Ramona Popa brīdināja par iespējamu cenas paaugstināšanu, jo tas var apdraudēt biļetes popularitāti.

Vācijas vadošā patērētāju tiesību aizstāve vērsās pie federālajām un štatu valdībām, lai rastu risinājumu un saglabātu biļetes cenas stabilitāti vismaz līdz 2025. gada beigām. Viņa uzsvēra, ka izdevīga un valsts mēroga biļete autobusiem un vilcieniem atvieglo pārslēgšanos no automašīnām un padara videi draudzīgu mobilitāti pievilcīgu.

Popa kritika ir vērsta arī uz to, ka 49 eiro biļetes nākotne jau tagad ir neskaidra, lai gan tā tika ieviesta tikai pirms aptuveni 100 dienām. Debates par cenu paaugstināšanu nav piemērotas, ja Vācijas biļete ir galvenais transporta pārejas elements.

Par turpmāko biļetes finansēšanu šobrīd nav skaidrības. Pēc Vācijas Transporta kompāniju asociācijas (VDV) datiem, Deutschlandticket kopš tā ieviešanas 1. maijā ir iegādāts līdz pat vienpadsmit miljoniem reižu. Pašreizējais finansēšanas līgums paredz, ka federālā valdība un 16 federālās zemes katra nodrošinās 1,5 miljardus eiro. Papildu izmaksas šogad segs federālā valdība. Tomēr joprojām nav skaidrs, kā tiks regulēts turpmākais finansējums.

Šiem iespējamajiem Deutschlandticket cenu paaugstinājumiem varētu būt tālejoša ietekme uz tirgu un patērētājiem. Palielināts cenu slogs varētu novest pie tā, ka mazāk cilvēku pērk biļeti un tā vietā izmantos citus transporta veidus vai pārsēsies uz automašīnām. Tas neitralizētu vēlamo transporta pāreju un videi draudzīgas mobilitātes veicināšanu. Turklāt cenu pieaugums varētu ietekmēt arī kopējo biļetes pieņemšanu un padarīt vietējo sabiedrisko transportu mazāk pievilcīgu.

Jāskatās, kā federālās un štatu valdības reaģēs uz patērētāju konsultāciju centra aicinājumu un vai tās atradīs risinājumu, lai Deutschlandticket cena būtu stabila. Caurspīdīga un ilgtermiņa biļetes finansēšana ir svarīga, lai veidotu uzticēšanos patērētāju vidū un veicinātu pāreju uz sabiedrisko transportu.

Avots: saskaņā ar www.merkur.de ziņojumu