Consumentenadviescentrum waarschuwt voor prijsstijging voor ticket Duitsland: financiële stabiliteit is in gevaar.

Consumentenadviescentrum waarschuwt voor prijsstijging voor ticket Duitsland: financiële stabiliteit is in gevaar.

Volgens een rapport van www.merkur.de zou het ticket voor Duitsland in de toekomst duurder kunnen worden, wat de Federale Vereniging van Consumentenorganisaties (vzbv) verontrust. Het huidige prijskaartje van 49 euro voor het landelijke streekvervoerkaartje wordt door sommige consumenten al te hoog gevonden. Het bestuur van vzbv Ramona Pop waarschuwde voor een mogelijke prijsverhoging omdat dit de populariteit van het kaartje in gevaar zou kunnen brengen.

De belangrijkste consumentenvoorvechter van Duitsland deed een beroep op de federale en deelstaatregeringen om een ​​oplossing te vinden en de prijs van het kaartje ten minste tot eind 2025 stabiel te houden. Ze benadrukte dat een betaalbaar en landelijk kaartje voor bussen en treinen het gemakkelijker maakt om van auto over te stappen en milieuvriendelijke mobiliteit aantrekkelijk maakt.

De kritiek van Pop richt zich ook op het feit dat de toekomst van het kaartje van 49 euro nu al onzeker is, ook al werd het pas zo'n 100 dagen geleden geïntroduceerd. Het debat over prijsverhogingen is ongepast als het Deutschlandticket een sleutelelement wil zijn in de transporttransitie.

Verdere financiering van het ticket is momenteel onduidelijk. Volgens de Vereniging van Duitse Transportbedrijven (VDV) is het Deutschlandticket sinds de introductie op 1 mei maar liefst elf miljoen keer gekocht. In het huidige financieringsakkoord is bepaald dat de federale overheid en de 16 deelstaten elk 1,5 miljard euro ter beschikking zullen stellen. De federale overheid zal dit jaar extra kosten dragen. Het is echter nog onduidelijk hoe de toekomstige financiering zal worden geregeld.

Deze mogelijke prijsstijgingen voor het Deutschlandticket kunnen verstrekkende gevolgen hebben voor de markt en de consument. Een hogere prijsdruk zou ertoe kunnen leiden dat minder mensen het kaartje kopen en in plaats daarvan andere vervoermiddelen gebruiken of overstappen op de auto. Dit zou de gewenste transporttransitie en het bevorderen van milieuvriendelijke mobiliteit tegenwerken. Daarnaast kan een prijsstijging ook de algehele acceptatie van het kaartje beïnvloeden en het lokale openbaar vervoer minder aantrekkelijk maken.

Het valt nog te bezien hoe de federale en deelstaatregeringen zullen reageren op de oproep van het consumentenadviescentrum en of ze een oplossing zullen vinden om de prijs van het Deutschlandticket stabiel te houden. Transparante en langetermijnfinanciering van het ticket is belangrijk om vertrouwen bij consumenten op te bouwen en de overstap naar het openbaar vervoer te bevorderen.

Bron: Volgens een rapport van www.merkur.de