Poradenské centrum pre spotrebiteľov varuje pred zvýšením ceny lístka do Nemecka: Finančná stabilita je ohrozená.
Podľa správy z www.merkur.de by sa nemecký lístok mohol v budúcnosti predražiť, čo alarmuje Spolkové združenie spotrebiteľských organizácií (vzbv). Súčasnú cenu 49 eur za lístok na celoštátnu miestnu dopravu už niektorí spotrebitelia považujú za privysokú. Predstavenstvo vzbv, Ramona Pop, varovalo pred možným zvýšením ceny, pretože by to mohlo ohroziť popularitu lístka. Najvyššia nemecká zástankyňa spotrebiteľov apelovala na federálnu a krajinskú vládu, aby našli riešenie a udržali stabilnú cenu lístka minimálne do konca roku 2025. Zdôraznila, že cenovo dostupný a celoštátne platný lístok na autobusy a vlaky uľahčuje prestup z auta...

Poradenské centrum pre spotrebiteľov varuje pred zvýšením ceny lístka do Nemecka: Finančná stabilita je ohrozená.
Podľa správy z www.merkur.de by sa nemecký lístok mohol v budúcnosti predražiť, čo alarmuje Spolkové združenie spotrebiteľských organizácií (vzbv). Súčasnú cenu 49 eur za lístok na celoštátnu miestnu dopravu už niektorí spotrebitelia považujú za privysokú. Predstavenstvo vzbv, Ramona Pop, varovalo pred možným zvýšením ceny, pretože by to mohlo ohroziť popularitu lístka.
Najvyššia nemecká zástankyňa spotrebiteľov apelovala na federálnu a krajinskú vládu, aby našli riešenie a udržali stabilnú cenu lístka minimálne do konca roku 2025. Zdôraznila, že cenovo dostupný a celoštátny lístok na autobusy a vlaky uľahčuje prestup z áut a robí ekologickú mobilitu atraktívnou.
Popova kritika smeruje aj k tomu, že budúcnosť lístka za 49 eur je už teraz neistá, hoci bola predstavená len pred 100 dňami. Debata o zvýšení cien je nevhodná, ak má byť Deutschlandticket kľúčovým prvkom prechodu dopravy.
Ďalšie financovanie letenky je momentálne nejasné. Podľa Zväzu nemeckých dopravných podnikov (VDV) bol Deutschlandticket od jeho zavedenia 1. mája zakúpený až jedenásťmiliónkrát. Súčasná dohoda o financovaní stanovuje, že federálna vláda a 16 spolkových krajín poskytnú po 1,5 miliardy eur. Federálna vláda bude tento rok znášať dodatočné náklady. Stále však nie je jasné, ako bude budúce financovanie regulované.
Toto možné zvýšenie ceny lístka Deutschlandticket by mohlo mať ďalekosiahle účinky na trh a spotrebiteľov. Zvýšené cenové zaťaženie by mohlo viesť k tomu, že si lístok kúpi menej ľudí a namiesto toho budú používať iné dopravné prostriedky alebo prestúpia na autá. To by bolo proti želanému prechodu dopravy a podpore mobility šetrnej k životnému prostrediu. Okrem toho by zvýšenie ceny mohlo ovplyvniť aj celkovú akceptáciu lístka a znížiť atraktívnosť miestnej verejnej dopravy.
Uvidí sa, ako na výzvu spotrebiteľského poradenského centra zareagujú federálne a krajinské vlády a či nájdu riešenie, ako udržať cenu Deutschlandticket stabilnú. Transparentné a dlhodobé financovanie lístka je dôležité na vybudovanie dôvery medzi spotrebiteľmi a podporu prechodu na verejnú dopravu.
Zdroj: Podľa správy z www.merkur.de
Prečítajte si zdrojový článok na www.merkur.de