Защо цифровата железопътна карта на Deutsche Bahn е противоречива стъпка

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Според доклад от www.rnd.de Deutsche Bahn планира в бъдеще да предлага Bahncard само дигитално чрез приложението Bahn. Предполага се, че това е от полза за околната среда чрез спестяване на пластмасови карти. Но тази причина е посрещната с критика, тъй като количеството пластмаса, създадено от железопътна карта, е незначително в сравнение с други източници. Съществуват и съмнения дали цифровизацията всъщност е по-щадяща околната среда и не е предназначена просто за спестяване на разходи. Преминаването към цифрови железопътни карти може да бъде проблематично за около 40 процента от клиентите, които преди са разчитали на физически карти. Това са най-малко 5,1 милиона притежатели на Bahncard, които...

Gemäß einem Bericht von www.rnd.de, plant die Deutsche Bahn, die Bahncard in Zukunft nur noch digital über die Bahn-App anzubieten. Dies soll angeblich der Umwelt zugutekommen, da die Plastikkarten eingespart werden. Doch dieser Grund stößt auf Kritik, da die Menge an Plastik, die durch eine Bahncard entsteht, im Vergleich zu anderen Quellen vernachlässigbar ist. Zudem wird bezweifelt, ob die Digitalisierung tatsächlich umweltfreundlicher ist und nicht einfach nur Kosten sparen soll. Die Umstellung auf digitale Bahncards könnte für rund 40 Prozent der Kunden, die bisher auf die physischen Karten angewiesen waren, problematisch sein. Dies sind immerhin 5,1 Millionen Bahncard-Besitzer, die auf …
Според доклад от www.rnd.de Deutsche Bahn планира в бъдеще да предлага Bahncard само дигитално чрез приложението Bahn. Предполага се, че това е от полза за околната среда чрез спестяване на пластмасови карти. Но тази причина е посрещната с критика, тъй като количеството пластмаса, създадено от железопътна карта, е незначително в сравнение с други източници. Съществуват и съмнения дали цифровизацията всъщност е по-щадяща околната среда и не е предназначена просто за спестяване на разходи. Преминаването към цифрови железопътни карти може да бъде проблематично за около 40 процента от клиентите, които преди са разчитали на физически карти. Това са най-малко 5,1 милиона притежатели на Bahncard, които...

Защо цифровата железопътна карта на Deutsche Bahn е противоречива стъпка

Според доклад на www.rnd.de, Deutsche Bahn планира да предлага Bahncard само цифрово чрез приложението Bahn в бъдеще. Предполага се, че това е от полза за околната среда чрез спестяване на пластмасови карти. Но тази причина е посрещната с критика, тъй като количеството пластмаса, създадено от железопътна карта, е незначително в сравнение с други източници. Съществуват и съмнения дали цифровизацията всъщност е по-щадяща околната среда и не е предназначена просто за спестяване на разходи.

Преминаването към цифрови железопътни карти може да бъде проблематично за около 40 процента от клиентите, които преди са разчитали на физически карти. Това са най-малко 5,1 милиона притежатели на Bahncard, които разчитат на физическата карта. Посочва се също, че оправданието на железниците, че дигиталното приложение не може да бъде забравено или изгубено, е под въпрос, тъй като смартфоните също могат да бъдат изгубени.

Следователно въздействието на тази промяна може да предизвика негативни реакции от страна на клиентите, които разчитат на физическите карти. Има и критики към железниците дали спестяването на пластмаса всъщност е важна причина за промяната.

Остава да видим как клиентите ще реагират на тази промяна и дали железниците ще вземат предвид допълнителните критики и опасения.

Прочетете статията източник на www.rnd.de

Към статията