Suche
Mein Konto
Proč je digitální železniční karta Deutsche Bahn kontroverzním krokem
Podle zprávy z www.rnd.de plánují Deutsche Bahn v budoucnu nabízet kartu Bahncard pouze digitálně prostřednictvím aplikace Bahn. To má prospět životnímu prostředí úsporou plastových karet. Tento důvod se však setkává s kritikou, protože množství plastu vytvořeného železniční kartou je ve srovnání s jinými zdroji zanedbatelné. Pochybnosti panují i o tom, zda je digitalizace skutečně šetrnější k životnímu prostředí a jejím účelem není pouze úspora nákladů. Přechod na digitální železniční karty by mohl být problematický pro přibližně 40 procent zákazníků, kteří dříve spoléhali na fyzické karty. Jedná se o nejméně 5,1 milionu držitelů karet Bahncard, kteří…
Proč je digitální železniční karta Deutsche Bahn kontroverzním krokem
Podle zprávy od www.rnd.de Deutsche Bahn plánuje v budoucnu nabízet kartu Bahncard pouze digitálně prostřednictvím aplikace Bahn. To má prospět životnímu prostředí úsporou plastových karet. Tento důvod se však setkává s kritikou, protože množství plastu vytvořeného železniční kartou je ve srovnání s jinými zdroji zanedbatelné. Pochybnosti panují i o tom, zda je digitalizace skutečně šetrnější k životnímu prostředí a jejím účelem není pouze úspora nákladů.
Přechod na digitální železniční karty by mohl být problematický pro přibližně 40 procent zákazníků, kteří dříve spoléhali na fyzické karty. Jedná se o nejméně 5,1 milionu držitelů Bahncard, kteří spoléhají na fyzickou kartu. Poukazuje se také na to, že zdůvodnění železnice, že digitální aplikaci nelze zapomenout nebo ztratit, je sporné, protože se mohou ztratit i chytré telefony.
Dopad této změny by tedy mohl vyvolat negativní reakce zákazníků spoléhajících na fyzické karty. Na železnici se také vytýká, zda je úspora plastů skutečně důležitým důvodem pro změnu.
Jak se k této změně postaví zákazníci a zda železnice vezme v potaz další kritiku a obavy, se teprve uvidí.
Přečtěte si zdrojový článek na www.rnd.de