Perché la carta ferroviaria digitale della Deutsche Bahn è un passo controverso

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Secondo un rapporto di www.rnd.de, in futuro la Deutsche Bahn intende offrire la Bahncard solo in formato digitale tramite l'app Bahn. Questo dovrebbe portare benefici all’ambiente risparmiando sulle carte di plastica. Ma questo motivo viene criticato perché la quantità di plastica creata da una tessera ferroviaria è trascurabile rispetto ad altre fonti. Ci sono anche dubbi sul fatto che la digitalizzazione sia effettivamente più rispettosa dell’ambiente e non sia intesa semplicemente a risparmiare sui costi. Il passaggio alle carte ferroviarie digitali potrebbe essere problematico per circa il 40% dei clienti che prima si affidavano alle carte fisiche. Si tratta di almeno 5,1 milioni di titolari di Bahncard che...

Gemäß einem Bericht von www.rnd.de, plant die Deutsche Bahn, die Bahncard in Zukunft nur noch digital über die Bahn-App anzubieten. Dies soll angeblich der Umwelt zugutekommen, da die Plastikkarten eingespart werden. Doch dieser Grund stößt auf Kritik, da die Menge an Plastik, die durch eine Bahncard entsteht, im Vergleich zu anderen Quellen vernachlässigbar ist. Zudem wird bezweifelt, ob die Digitalisierung tatsächlich umweltfreundlicher ist und nicht einfach nur Kosten sparen soll. Die Umstellung auf digitale Bahncards könnte für rund 40 Prozent der Kunden, die bisher auf die physischen Karten angewiesen waren, problematisch sein. Dies sind immerhin 5,1 Millionen Bahncard-Besitzer, die auf …
Secondo un rapporto di www.rnd.de, in futuro la Deutsche Bahn intende offrire la Bahncard solo in formato digitale tramite l'app Bahn. Questo dovrebbe portare benefici all’ambiente risparmiando sulle carte di plastica. Ma questo motivo viene criticato perché la quantità di plastica creata da una tessera ferroviaria è trascurabile rispetto ad altre fonti. Ci sono anche dubbi sul fatto che la digitalizzazione sia effettivamente più rispettosa dell’ambiente e non sia intesa semplicemente a risparmiare sui costi. Il passaggio alle carte ferroviarie digitali potrebbe essere problematico per circa il 40% dei clienti che prima si affidavano alle carte fisiche. Si tratta di almeno 5,1 milioni di titolari di Bahncard che...

Perché la carta ferroviaria digitale della Deutsche Bahn è un passo controverso

Secondo un rapporto di www.rnd.de, In futuro la Deutsche Bahn prevede di offrire la Bahncard solo in formato digitale tramite l'app Bahn. Questo dovrebbe portare benefici all’ambiente risparmiando sulle carte di plastica. Ma questo motivo viene criticato perché la quantità di plastica creata da una tessera ferroviaria è trascurabile rispetto ad altre fonti. Ci sono anche dubbi sul fatto che la digitalizzazione sia effettivamente più rispettosa dell’ambiente e non sia intesa semplicemente a risparmiare sui costi.

Il passaggio alle carte ferroviarie digitali potrebbe essere problematico per circa il 40% dei clienti che prima si affidavano alle carte fisiche. Si tratta di almeno 5,1 milioni di titolari di Bahncard che fanno affidamento sulla carta fisica. Viene inoltre sottolineato che è discutibile la giustificazione della ferrovia secondo cui l'app digitale non può essere dimenticata o persa, poiché anche gli smartphone possono andare perduti.

L'impatto di questo cambiamento potrebbe quindi provocare reazioni negative da parte dei clienti che fanno affidamento sulle carte fisiche. Si critica anche la ferrovia sul fatto che il risparmio di plastica sia effettivamente una ragione importante per il cambiamento.

Resta da vedere come reagiranno i clienti a questo cambiamento e se la ferrovia terrà conto di ulteriori critiche e preoccupazioni.

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