Suche
Mein Konto
Kodėl Deutsche Bahn skaitmeninė geležinkelio kortelė yra prieštaringas žingsnis
Remiantis www.rnd.de ataskaita, „Deutsche Bahn“ ateityje planuoja „Bahncard“ siūlyti tik skaitmeniniu būdu per „Bahn“ programą. Tai turėtų būti naudinga aplinkai taupant plastikines korteles. Tačiau ši priežastis yra kritikuojama, nes geležinkelių kortelės sukuriamo plastiko kiekis yra nereikšmingas, palyginti su kitais šaltiniais. Taip pat kyla abejonių, ar skaitmeninimas iš tikrųjų yra ekologiškesnis ir ne tik skirtas sutaupyti. Perėjimas prie skaitmeninių geležinkelių kortelių gali sukelti problemų maždaug 40 procentų klientų, kurie anksčiau pasitikėjo fizinėmis kortelėmis. Tai yra mažiausiai 5,1 milijono Bahncard turėtojų, kurie…
Kodėl Deutsche Bahn skaitmeninė geležinkelio kortelė yra prieštaringas žingsnis
Remiantis ataskaita, kurią pateikė www.rnd.de, „Deutsche Bahn“ ateityje planuoja „Bahncard“ siūlyti tik skaitmeniniu būdu per „Bahn“ programėlę. Tai turėtų būti naudinga aplinkai taupant plastikines korteles. Tačiau ši priežastis yra kritikuojama, nes geležinkelių kortelės sukuriamo plastiko kiekis yra nereikšmingas, palyginti su kitais šaltiniais. Taip pat kyla abejonių, ar skaitmeninimas iš tikrųjų yra ekologiškesnis ir ne tik skirtas sutaupyti.
Perėjimas prie skaitmeninių geležinkelių kortelių gali sukelti problemų maždaug 40 procentų klientų, kurie anksčiau pasitikėjo fizinėmis kortelėmis. Tai yra mažiausiai 5,1 milijono Bahncard turėtojų, kurie pasitiki fizine kortele. Taip pat atkreipiamas dėmesys į tai, kad abejotinas geležinkelio pasiteisinimas, jog skaitmeninės programėlės negalima pamiršti ar pamesti, nes gali būti pamesti ir išmanieji telefonai.
Todėl šio pakeitimo poveikis gali sukelti neigiamų klientų, kurie pasitiki fizinėmis kortelėmis, reakciją. Taip pat geležinkelis kritikuojamas, ar plastiko taupymas iš tikrųjų yra svarbi pokyčių priežastis.
Laukiama, kaip klientai reaguos į šį pokytį ir ar geležinkelis atsižvelgs į tolesnę kritiką ir rūpesčius.
Skaitykite šaltinio straipsnį www.rnd.de