Dlaczego cyfrowa karta kolejowa Deutsche Bahn jest krokiem kontrowersyjnym?

Dlaczego cyfrowa karta kolejowa Deutsche Bahn jest krokiem kontrowersyjnym?

Według raportu autorstwa www.rnd.de, Deutsche Bahn planuje w przyszłości oferować kartę Bahncard wyłącznie cyfrowo za pośrednictwem aplikacji Bahn. Ma to służyć środowisku naturalnemu poprzez oszczędzanie na kartach plastikowych. Powód ten spotyka się jednak z krytyką, ponieważ ilość plastiku wytwarzanego przez kartę kolejową jest znikoma w porównaniu z innymi źródłami. Istnieją także wątpliwości, czy cyfryzacja jest rzeczywiście bardziej przyjazna dla środowiska, a nie ma na celu jedynie oszczędność kosztów.

Przejście na cyfrowe karty kolejowe może być problematyczne dla około 40 procent klientów, którzy wcześniej korzystali z kart fizycznych. Jest to co najmniej 5,1 miliona posiadaczy Bahncard, którzy korzystają z karty fizycznej. Wskazuje się również, że wątpliwe jest uzasadnienie kolei, że aplikacji cyfrowej nie można zapomnieć ani zgubić, ponieważ można zgubić także smartfony.

Wpływ tej zmiany może zatem wywołać negatywne reakcje klientów korzystających z kart fizycznych. Pod adresem kolei pojawia się także krytyka, czy oszczędność plastiku jest rzeczywiście ważnym powodem zmiany.

Czas pokaże, jak klienci zareagują na tę zmianę i czy kolej uwzględni dalszą krytykę i obawy.