Suche
Mein Konto
Zakaj je digitalna železniška kartica Deutsche Bahna sporen korak
Po poročilu www.rnd.de načrtuje Deutsche Bahn, da bo Bahncard v prihodnosti ponujal le digitalno prek aplikacije Bahn. To naj bi s prihrankom pri plastičnih karticah koristilo okolju. Toda ta razlog je deležen kritik, saj je količina plastike, ki jo ustvari železniška karta, zanemarljiva v primerjavi z drugimi viri. Pojavljajo se tudi dvomi, ali je digitalizacija dejansko okolju prijaznejša in ni namenjena le prihranku stroškov. Prehod na digitalne železniške kartice bi lahko bil problematičen za približno 40 odstotkov strank, ki so se prej zanašale na fizične kartice. To je vsaj 5,1 milijona imetnikov Bahncard, ki ...
Zakaj je digitalna železniška kartica Deutsche Bahna sporen korak
Glede na poročilo avtorja www.rnd.de, Deutsche Bahn načrtuje, da bo Bahncard v prihodnosti ponujal le digitalno prek aplikacije Bahn. To naj bi s prihrankom pri plastičnih karticah koristilo okolju. Toda ta razlog je deležen kritik, saj je količina plastike, ki jo ustvari železniška karta, zanemarljiva v primerjavi z drugimi viri. Pojavljajo se tudi dvomi, ali je digitalizacija dejansko okolju prijaznejša in ni namenjena le prihranku stroškov.
Prehod na digitalne železniške kartice bi lahko bil problematičen za približno 40 odstotkov strank, ki so se prej zanašale na fizične kartice. To je najmanj 5,1 milijona imetnikov Bahncard, ki se zanašajo na fizično kartico. Opozarjajo tudi, da je vprašljiva utemeljitev železnice, da digitalne aplikacije ni mogoče pozabiti ali izgubiti, saj se lahko izgubijo tudi pametni telefoni.
Vpliv te spremembe bi torej lahko izzval negativne odzive strank, ki se zanašajo na fizične kartice. Kritike na železnico so tudi, ali je varčevanje s plastiko res pomemben razlog za spremembo.
Kako se bodo stranke odzvale na to spremembo in ali bo železnica upoštevala nadaljnje kritike in pomisleke, bomo še videli.
Preberite izvorni članek na www.rnd.de